Гонка как громоотвод в погашении ярости разгневанных жителей полуострова возникающей социальной напряженностью

Такая ли уж она знаменитая, легендарная и престижная эта камчатская гонка «Берингия»?

Скандал с чрезмерным ростом цен за услуги ЖКХ на Камчатке на время загасил получившие негативную оценку со стороны поклонников гонки «Берингия» тем реформаторским идеям, которые возникли в головах некоторых камчатских чиновников решившим трансформировать традиционную гонку в два совершенно разных формата.

Мало того что в связи с «мудрым руководством» этих персон она должна была пройти по двум разным маршрутам; по западному побережью до Паланы и с восточного побережья из Карагинского района до Паланы. Так еще и вызвала массу недовольства среди каюров из Карагинского района, который более любого из муниципальных образований Камчатского края представляет на «Берингию» количество участников.

Чтобы хоть как-то загасить разгорающийся с каждым днем скандал в дело как всегда вмешался губернатор, которому его приближенные пиарщики вовремя подсказали сделать единственный верный шаг - угомонить не в меру ретивых «советчиков» реабилитации теряющей каждый год популярность камчатскую гонку «Берингия». .

До сих пор не совсем понятно так в чем же заключена знаменитость и уникальность популярность и престижность гонки «Берингия», на которую не едут спортсмены не только из зарубежных стран, но даже из наших ближайших соседних дальневосточных регионов. В камчатской гонке «самой-самой» не принимают участие и каюры, которые раньше приезжали на полуостров из граничащего с Камчатским краем региона Чукотского автономного округа, из соседней Якутии. Побывав единожды на «престижной» камчатской гонке их на Камчатку уже никаким калачом не заманишь.

К нам в гости на «Берингию» никто не едет!!! Однозначно, что популярностью на Дальнем Востоке она не пользуется. Чукотские спортсмены активно принимают участие в гонках, которые проводятся в Москве, Санкт-Петербурге, Карелии и даже в республике Беларусь. Но на Камчатку каюры-чукчи почему – то не едут. Почему, однако?

Читая новости на информационных камчатских сайтах возникает вопрос: почему гонку «Берингия» камчатские должностные лица, появляющиеся преимущественно на старте перед объективами фото и телекамер в селе Эссо, но крайне редко встречающие гонку на ее финише в поселке Оссора (денег при их «скромной» зарплате что ли на билет не хватает?) называют престижной, легендарной и самой протяженной в Евразии ?

Ну, о каком престиже гонки может идти речь, если для участия в ней не приезжает ни один каюр из дальневосточного региона, не говоря уже об иностранцах?

О каком камчатском туристическом бренде, продвижению которого в России и за рубежом по идеи должна способствовать гонка «Берингия» если даже журналисты с Чукотки или Якутии, Хабаровска или Владивостока на ней редкие гости.

Не говоря уже о корреспондентах из таких мировых агентств как ВВС, СNN, NHK.

Что значит, настоящая легендарная гонка можно узнать, сравнив количество и географию каюров, приезжающих на камчатскую «Берингию» с гонкой «Айдитарод», которая стартовала 3 марта на Аляске.

«На Аляске в субботу стартовала ежегодная, самая престижная в мире гонка на собачьих упряжках "Айдитарод". Она является одной из сложнейших и фактически считается неофициальным чемпионатом мира. В этом году в ней принимают участие 83 упряжки из США, Норвегии, Канады, Италии, Голландии».

Ну, давайте скажем себе честно, что 15 упряжек, которые участвуют в гонке «Берингии» и 83 упряжки в гонке «Айдитарод» это не одно и то же. Чья гонка престижнее уважаемы спичрайтеры камчатского губернатора?

Коль вы подсовываете, Ему информацию для выступления в СМИ, так хоть сами интересуйтесь мировыми событиями ездового спорта.

Теперь говоря дальше о престиже, давайте сравним, во сколько оценивается приз за первое место на престижной аляскинской гонке «Айдитарод» и «престижной» камчатской «Берингии».

«Призовой фонд гонки «Айдитарод» составляет 795 тыс. долларов и будет поделен между 30-ю участниками, финишировавшими первыми. Погонщик, чья упряжка победит в гонке, получит 69 тыс. долларов и автомашину-пикап».

В прошлом году каюр, занявший первой место в гонке «Берингия» из рук губернатора получил сертификат на 300 000 российских рублей. В американской валюте это 10 000 долларов.

Сравнивая суммарно автомашину и в придачу 69 тысяч долларов за первое место в гонке на Аляске понятно, что наше первое место в «легендарной» гонке Евразии выглядит в финансовом отношении весьма скудно по сравнению с проклятой Америкой.

Во сколько сегодня оценен губернаторский Приз на гонке «Берингия-2013»? Миф или государственная тайна.

И так все, что касается мифов и легенд о камчатской традиционной гонке на собачьих упряжках «Берингия». Когда первое лицо региона, выступая в СМИ, громогласно заявляет о том, что гонка «Берингия» является самой протяженной в Евразии, это может воздействовать только на людей, которые хотят верить, что это действительно так и в этом заслуга краевых властей. Но те кто хоть иногда просматривает интернет и интересуется как и где в Европе проходят гонки на собачьих упряжках бес проблем узнает что самая протяженная гонка на собачьих упряжках проводится в Скандинавии и называется она «Арктик Баренц Рейс». Маршрут ее пролегает по территории четырех государств: Норвегии, Швеции, Финляндии, и России.

Стартует гонка в Норвегии и финиширует в городе Мурманске (Россия) Протяженность скандинавской гонки « Арктик Баренц Рейс» составляет 3 000 километров. А вот маршрут самой «протяженной» в Евразии камчатской гонки «Берингия-2013» составляет 950 километров. Разница как видно существенная.

Так может, хватит обманывать тех жителей Камчатки, кто все еще свято верит в то, что гонка «Берингия» это самая престижная, самая протяженная, самая легендарная, самая, самая, самая в Евразии. К сожалению это уже рядовая гонка.

На которую, перестали приезжать наши ближайшие соседи - чукотские каюры. Тот же знаменитый спортсмен Николай Эттыне почему то предпочитает участвовать в гонках в Норвегии, в Санкт-Петербурге, в Московской области, в братской Белоруссии, но никак не на Камчатке.

А чукотский каюр Михаил Тельпин, с которым автору этого материала довелось познакомиться на финише «Берингии» в Оссоре, больше почему-то в камчатской гонке не участвует. Предпочитает гонковать у наших заклятых врагов – на Аляске. Хочет выиграть пикап и 69 тысяч долларов? Или есть другая причина. Почему он по которой променял путешествие по камчатской земле, на вояж по американской?

Почему?

Почему гонка «Берингия» с ее «легендарной» историей, самым «протяженным» маршрутом в Евразии, «престижностью» количества участников, которых с трудом удалось собрать по всей Камчатке не привлекает не то, что спортсменов из Норвегии, Канады, США, Италии, Франции, но даже из российского региона, который граничит с Камчатским краем.

Ладно, не едет к нам в гости председатель Думы Чукотского автономного округа, возможно у него не налажены братские отношения со спикером камчатского парламента. Да и в целом что-то не ахти как дружат чукотские депутаты с камчатскими. Кто помнит, когда в последний раз члены чукотского парламента посещали Камчатку и наоборот? Оно и понятно российский олигарх сейчас занят, куда важными делами в славном городе Лондоне. Вложил в ремонт принадлежащего ему исторического здания расположенного в престижном районе британской столицы 10 млн. фунтов стерлингов. Здесь контроль и контроль нужен. А тут гонка в соседнем регионе со скромным бюджетом 5 миллионов рублей. Да и прилета на гонку «Берингия» мировых звезд не ожидается. Что здесь делать на Камчатке такой яркой исторической личности как Роман Аркадьевич?

Ну ладно олигарх-миллиардер не очень понимает, что делают камчатские власти для своего народа, но чукотские и камчатские каюры должны понимать друг друга. Чукотские и камчатские парламентарии должны как то способствовать не только росту рейтинга знаменитой гонки «Берингия» которая, послужит укреплению дружбы между народами двух регионов но хотя бы приехать к нам в гости. На такое знаковое мероприятие. Пусть даже на старт в село Эссо. На финише гостей в Оссоре не то, что зарубежных наших северных соседей разместить негде. Гостиница то три месяца как на замке!

Но не едут к нам на гонку «Берингия» братья-чукчи ни каюры ни депутаты! Почему? Ведь мы же соседи.

Вот вам и престижность, и легендарность, и знаменитость протяженность гонки «Берингия». Очередной надутый мыльный пузырь для поднятия рейтинга качества работы камчатских властей?

А басни о социально –гуманитарной значимости гонки «Берингия». Всюду приходится заявления из уст первых лиц региона и партийных номенклатурщиков о том, что гонка придет в самые удаленные села Корякского округа.

Давайте посмотрим внимательно на маршрут соревнований и придем к выводу, что это очередной блеф. Гонка «Берингия - 2013» посетит два села Быстринского района – старт в Эссо и Анавгай, затем маршрут гонки пролегает по территории Тигильского района – Хайрюзово, Усть – Хайрюзово, Ковран, Седанка, районный центр Тигиль, Воямполка, окружной центр Палана, Лесная.

Итого в Тигильском районе знаменитая гонка посетит 8 поселений, из которых только село Лесная лежит вне трассы зимника, связывающего столицу Корякского округа с краевым центром.

Далее гонка переместится в Карагинский район, где она остановится в селе Карага, и на следующий день финиширует в поселке Оссора. В этот раз она обойдет стороной рыбацкое село Ивашку. Гонка «Берингия» на протяжении десятилетия уже не бывает ни в Олюторском ни в Пенжинском районах.

И так для каких труднодоступных сел Корякии делается эта гонка? Для расположенных вдоль зимника поселений одного лишь Тигильского района? Для чиновников Паланы?

А как же жители Вывенки, Хаилино, Апуки, Ачайваяма, Таловки, Слаутного, Манил и других действительно удаленных от зимника и труднодоступных сел Корякского округа с особым статусом? Почему они лишены возможности встречать знаменитую, престижную, легендарную гонку «Берингия»?

Получается, что гонка для избранных?

Однако… 

Виктор Романюк.