«За 53 млн. рублей мы до конца этого года должны приобрести самолет Ан-26. Это самолет не новый, но с новыми двигателями, прошедший полную подготовку на заводе-изготовителе. Думаю, до конца года мы его получим и поставим на пассажирские регулярные линии», - сказал губернатор.

Действительно, пусть и не новый, но все же серьезный самолет  Ан-26 уже в конце года выйдет на пассажирские регулярные линии и за это правительству Камчатского края огромное спасибо. И однозначно депутатам от Корякии. Ничего не скажешь молодцы, однако. Так как серьезная проблема у жителей многочисленных поселков корякской глубинки, куда не могут добраться московские шансонье и откуда в краевой центр особенно в период летних отпусков не могут выехать  местные жители, наконец-то будет решена. Конечно, для Корякии не мешало, бы приобрести еще один самолет АН-26 пусть и не новый, пусть «second hand» ,главное чтобы взлетел и сел нормально. Но вопрос, где найти на его покупку деньги.

Вроде бы в казне Камчатского края денег в самый раз и лишние 53 млн. рублей это огромная сумма. Но давайте внимательно приглядимся, насколько эффективно мы расходуем то, что имеем:

КАМЧАТКА-ИНФОРМ, 10 октября. – Началось строительство этнографического центра-музея под открытым небом «Тигильский острог». Об этом сообщили в министерстве строительства Камчатского края. По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», Стратегией развития культуры Камчатского края до 2025 года, разработанной в 2010 году, предполагалось строительство этно-культурных центров в национальных селах Карага, Средние Пахачи, Ковран, Лесная, а также в селах Никольское и Эссо. Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», на открытом аукционе, который был объявлен минувшим летом, начальная цена контракта на строительство этнокультурного центра на площадке в 6 тысяч квадратных метров составляла 46, 569 миллиона рублей. Сообщалось, что в этом году должен быть освоен 21 миллион 200 тысяч рублей. Строительство же должно быть завершено до 15 августа 2015 года.

То есть если бы на общекорякский референдум был поставлен вопрос, что же сегодня важнее построить в Тигиле острог или купить грузовой самолет. Народ, наверное, предпочел бы потратить  46 с половиной миллионов рублей  на  покупку необходимого для Корякии самолета. Но по любому даже если отказаться от строительства Тигильского острога и сэкономленные средства вложить в покупку самолета не хватает  6 миллионов рублей.

Где их, то найти? Оказывается можно. Сэкономить на собачках. Не проводить транскамчатскую гонку на собачьих упряжках от Петропавловска- Камчатского  до Тиличик затраты на которую превысят затраты на гонку по маршруту Эссо-Оссора. Вот тебе еще как минимум 4 миллиона.

Нет, вообще отказаться от гонки «Берингия» нельзя. Эта гонка жила, жива и будет жить. Но деньги на ее проведение гонка должна зарабатывать сама и плюс взносы спонсоров  как любителей грибов- трюфелей за  3 миллиона рублей так и иностранцев, которые изъявили бы желание участвовать в этой гонке. Коль эта гонка столь знаменита и популярно о чем постоянно напоминает на процедуре награждения призеров гонки губернатор.

Но как российские олигархи, так и зарубежные любители северной экзотики, и состоятельные романтики-транжиры не очень интересуются  легендарной гонкой «Берингия». И строительство острогов наподобие  Тигильского все равно не привлекут внимание к эти соревнований.  Надо в принципе менять стратегию гонки и ее имиджевую политику.

Но вернемся от собачек к воздушным судам которых катастрофически сегодня не хватает в Корякии. Деньги на приобретение пусть и подержанных самолетов найти можно. Для этого надо трезво оценить что для нас является приоритетным на ближайшие 5 лет. Остроги,  закрытие неперспективных сел, гонки, кухлянки, бубны или легкомоторные самолеты и вертолеты на которых бедные индейцы на Аляске летают на охоту, на рыбалку, рейнджеры охраняют нерестовые реки  тундру от браконьеров.

Легкомоторные самолеты на Аляске используются как воздушные такси. Так почему же не сделать подобное и у нас? Если губернатор дает добро на покупку бывшей в употреблении авиа техники способной поднять в воздух и  перевозить 8 тонн груза, то  с таким же успехом можно былобы купить на Аляске пару небольших самолетиков, ну типа тех безотказных и надежных «кукурузников»   при помощи которых осуществлялись пассажирские перевозки в недалеком прошлом в КАО.

Не стало КАО, исчезли в небытие знаменитые АН-2, канули в вечность райкомы партии красных мракобесов. Деньги тратятся, черт знает на что. И что самое главное мнением быдла никто не интересуется. Не Швейцария, поди референдумы каждые полгода проводить как там в кантонах проводят по всяким пустякам. У нас в 2005 году собрали аборигенов на референдум а пере этим наварили им ухи, налили стопарик, бутербродами с копченой колбаской и красной икрокой накормили до отвала. Вот аборигены а сними и старожилы наклюкавшись нахаляву горькой быдлячей толпой пошли голосовать за объединение которое по  гениальной задумке хороших парней из Кремля должно было принести Корякии процветании взамен потерянной автономии.  

А в случае со строительством острогов в Корякии и поить-кормить никого из аборигенов не надо было. Как решили конкретные «пацаны» с золотыми котлами на руках и членским билетом  «медвежат» в кармане так тому и быть.

Надо строить остроги – будем строить остроги. По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», Стратегией развития культуры Камчатского края до 2025 года, разработанной в 2010 году, предполагалось строительство этно-культурных центров в национальных селах Карага, Средние Пахачи, Ковран, Лесная, а также в селах Никольское и Эссо.

А теперь давайте произведем несложный математический расчет умножив количество денег необходимых для строительства Тигильского острога на количество запланированных острогов которое камчатское правительство обещает нам построить к 2025 году. И получается 46, 5 млн. рублей на 6  в итоге имеем 279 млн. рублей. Разделим эту сумму по уму сэкономленных государственных денег на 46.5 и получим 6 самолетов. Да – да пусть и подержанных АН- 26. А сколько можно было приобрести подержанных легкомоторных самолетов?  В проклятой Америке например.

То-то. Но, по всей видимости строительство острога в Средних Пахачах куда  важнее чем купить лишний самолет.    

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», на открытом аукционе, который был объявлен минувшим летом, начальная цена контракта на строительство этнокультурного центра на площадке в 6 тысяч квадратных метров составляла 46, 569 миллиона рублей. Сообщалось, что в этом году должен быть освоен 21 миллион 200 тысяч рублей. Строительство же должно быть завершено до 15 августа 2015 года.

То есть  до конца года в землю «зароют»   денег столько сколько их  с успехом можно было бы потратить на покупку еще половины «бэушного» самолета АН-26 для камчатской авиации, которая сегодня испытывает дефицит воздушных судов. Но  для жителей Тигиля  и Паланы, наверное, куда важнее, чем устойчивое сообщение с краевым центром любование  землянками, деревянным забором, юкольниками, балаганами.

Да прибыль от эксплуатации такого «важного и интересного»  туристического объекта как «Тигильский острог»  в виде  «приманки» для богатых американских и японских туристов, которые несомненно захотят побывать  в Тигиле ожидается  небывало высокая. Однозначно?

Вот Лидер Народного фронта все призывает считать каждый государственный  рублик, бороться с коррупцией, терроризмом. А мне бы еще очень хотелось  посоветовать и Лидеру Фронта и Лидеру партии Власти внимательно проанализировать то насколько продуманно, и эффективно тратятся на Камчатке огромные бюджетные деньги на сооружение таких знаковых для Корякии исторических объектов как Тигильский острог.

А ведь их до 2025 года в округе с особым статусом в соответствии со  стратегией развития культуры Камчатского края до 2025 года, разработанной в 2010 году, предполагается построить этно-культурных центры в национальных селах Карага, Средние Пахачи, Ковран, Лесная, а также в селах Никольское и Эссо.

 Да, Россия. Умом ее не понять не только чужеземцам, но и самим россиянам которые все никак не могут взять в толк, так что, же происходит сегодня в родном Отечестве. В столице кавказской республики в самом центре городе среди белого дня партизаны взрывают бомбы, непонятно каким образом были израсходованы государственные деньги, выделенные на строительство наукограда  Сколково,  в Корякском округе заместитель Главы одного из муниципальных районов предлагает закрыть неперспективное  национальное село Вывенка, куда девать самих аборигенов которые будут выселены с родных насиженных мест, при этом  не говорится.

А в селе Тигиль назло всем кризисам, коррупционным скандалам, росту цен на топливо и на продукты питания сокращению численности населения в Корякском округе  будет вестись строительство Тигильского острога, стоимостью несколько десятков миллионов.

Назло проискам исламских боевиков, которых все никак наши силовики не «перомочат в сартирах» на Кавказе и проклятым агентам ЦРУ которые наводнили нашу многострадальную Родину и всячески расшатывают наше многонациональное общество.

Никакие политические передряги не способны сбить с верного курса начертанного партии Власти наше камчатское правительство. Строить остроги стоимостью 46 569 000 рублей это по силам бюджету дотационного Камчатского края. А вот покупать подержанные гражданские самолеты, в которых сегодня остро нуждается край, однако проблематично

И еще не стоит забывать, что спикер камчатского парламента четко  обозначил число домашних северных оленей, которые к 2015 году будет насчитывать камчатское стадо. Их будет  150 000 голов. Правда, амбициозные задачи ставят перед собой «слуги народа» преимущественно являющиеся членами партии « Единая Россия»?

Правда, где к 2025 году можно будет найти 600 оленеводов, а именно такую  цифру  громко озвучил с «высокой» трибуны Заксобрания  ее председатель господин Валерий Раенко,  при этом  он почему-то не указал, как это можно будет  сделать. Наверное, ставка будет сделана на узбеков, киргизов, азербаджанцев, дагестанцев таджиков которые сегодня превращают  поселения Корякии   в своеобразные разноголосые «Вавилоны».

 Строительство острогов, этно-культурных центров, гонки и многочисленные праздники  для неунывающего населения Корякии для которого потребительский праздный образ жизни стал своеобразным эталоном «бурного» социально-экономического развития территории.

Ну а самолеты? Оказывается, это только в песни пелось «Первым делом,  первым делом самолеты»  приоритеты отдавались самолетам. То ли время было другое, то ли другая партия  Власти.

У нас сегодня первым делом праздники, гонки, и.. конечно же, строительство острогов. Даешь каждому национальному поселению по острогу вместо самолета.

А как же проблемное национальное село Вывенка с проживающими в ней 459 жителями? Да это не такаю уж и проблема по сравнению с нехваткой самолетов и строительством этно-культурных центров. Однозначно!

Закрыть неперспективное село аборигенов и делов то! Все равно они ничего не производят, как утверждает заместитель главы Олюторского района. Только уголь на морском побережье собирают и жизнью своей недовольны. Все пишут письма и в камчатский парламент и на телевидение звонят. Вот и нет корякской Вывенки в списке национальных сел, где к 2025 году будут этно-культурные центры. И самолеты с вертолетами к ним в деревню почту не возят в течение месяца. 

А помните, как в наш Тымлат из Оссоры можно было на АН- 2 слетать за трешку? Практически за бутылку.

Да, было время.    Еще не раз, добрым словом вспомнив времена правления » дорогого Леонида Ильича. Однозначно!

ДЕПУТАТ