Информация для подготовки владельцев маломерных судов к летней навигации

Федеральный закон 36-ФЗ, вступивший в силу почти год назад, в мае 2012 года, ввел в ряд законодательных актов Российской Федерации, в том числе в Кодекс торгового мореплавания РФ, понятие «маломерное судно». Согласно новому закону, под понятие «маломерное судно» подпадают суда, имеющие длину менее 20 метров и число людей на борту не более 12.

Полномочия на проведение классификации и освидетельствования маломерного судна распределены между ГИМС, Российским морским регистром судоходства (РС) или Российским Речным Регистром (РРР). Подведомственность маломерного судна зависит от цели его использования, которая определяется на основании заявки владельца:

• суда, используемые в некоммерческих целях – ГИМС;

• суда, используемые в коммерческих целях – РС, РРР.

В настоящее время регистрация маломерных судов, выходящих в море, и используемых в коммерческих целях, осуществляется капитанами морских портов.

После регистрации маломерного судна у капитана морского порта оно подлежит классификации и освидетельствованию.

В соответствии с поручением Министерства транспорта России (письмо заместителя министра транспорта РФ В.А. Олерского № ОВ-28/1947 от 25.02.2013 г.) разделение ответственности между РС и РРР при классификации и освидетельствовании маломерных судов коммерческого использования определяется в зависимости от удаленности районов эксплуатации таких судов от мест убежищ или берега следующим образом:

• суда, эксплуатирующиеся на внутренних водных путях, находятся в ведении РРР;

• суда, эксплуатирующиеся в морских районах с удаленностью от мест убежища или берега до 12 миль включительно, могут быть освидетельствованы РС или РРР по выбору судовладельца;

• суда, эксплуатирующиеся в морских районах с удаленностью от мест убежища или берега свыше 12 миль, находятся в ведении РС.

Классификация и освидетельствование маломерных судов, использующихся в коммерческих целях, проводится РС в соответствии с требованиями Временного руководства по классификации и освидетельствованию маломерных судов (гиперссылка). Положения Руководства базируются на нормативных документах ГИМС (Правила ГИМС РФ), Приказе МЧС № 501 от 29.06.2005, а также на технических нормативах Регламента Таможенного союза (о безопасности маломерных судов).

Классификация маломерного судна - это установление категорий плавания судна с учетом его конструктивных особенностей, ветро-волновых условий и удаленности от места убежища.

Освидетельствование маломерного судна – это определение его соответствия, а также соответствия его оборудования и снабжения требованиям Временного руководства по классификации и освидетельствованию маломерных судов.Освидетельствование маломерных судов проводится по заявкам судовладельцев подразделениями РС на специально определенных участках. По результатам освидетельствования в судовом билете делается соответствующая отметка (при положительных результатах освидетельствования).

В связи с тем, что изменения законодательства затронули большое количество судоходных и рыболовецких компаний, эксплуатирующих маломерный флот в морских прибрежных районах и на внутренних водных путях Российской Федерации, РС совместно с РРР провели видеоконференцию для своевременной подготовки к приближающейся летней навигации владельцев и операторов маломерных судов.

Справочная информация:

Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на содействие обеспечению безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море, сохранности перевозимых грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды.

РС признан Европейским Союзом, является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО), ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.