На Дальнем Востоке очень плохие дороги, их практически нет

На Камчатке депутаты местного Законодательного собрания решили увеличить транспортный налог ради ремонта дорог. К 2016 году он возрастет в среднем на 30 процентов. Губернатор заявил, что повышение, которое будет проходить в три этапа, практически не затронет владельцев машин, мощность которых не превышает 100 лошадиных сил. Примерно на 30 процентов увеличится налог для владельцев автомобилей мощностью от 100 до 150 лошадиных сил. А это самый распространенный транспорт в крае. Еще больше вырастет налоговая ставка для владельцев машин, мощность которых превышает 150 лошадиных сил. Ситуацию для радио "Вести ФМ" прокомментировал эксперт, заместитель главного редактор журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.

"Вести ФМ": Игорь Александрович, скажите, эта инициатива депутатов Камчатского Законодательного собрания местная, локальная, обусловлена исключительно плохим состоянием дорог на Камчатке? Или это инициатива, которая имеет шанс выйти за пределы Камчатки?

Моржаретто: Знаете, федеральный закон, который устанавливает ставки транспортного налога, дает право региональным властям самим гулять вверх и вниз в десятикратном размере. Он дает только базовые ставки. Там есть некие цифры. Допустим, 100 лошадиных сил, базовая ставка составляет 2,5 рубля, а регион уже сам вправе устанавливать больше или меньше в 10 раз или в некоторых случаях вообще обнулять ставку, если он так посчитает нужным. Надо понять, что эти деньги потом в любом случае идут в местный региональный фонд на ремонт дорог. И сам регион решает, что ему лучше: собрать больше денег на ремонт дорог, но вызвать некое неудовольствие будущих избирателей? Потому что кому понравится платить очень много транспортного налога. Или, наоборот, быть лояльным к автовладельцам-избирателям, но собирать мало денег. В Москве, например, в прошлом году по большим машинам ставки повысили почти до максимума. Они очень высокие во многих регионах. На Камчатке, видимо, решили, что лучше собрать денег. Да, это вызовет некое неудовольствие у автовладельцев, но денег соберут побольше. Зато дороги будут лучше.

"Вести ФМ": А вы были на Камчатке в последнее время? Что там с дорогами?

Моржаретто: На Камчатке я не был. Я был в других регионах Дальнего Востока - на Сахалине, в Приморье.

"Вести ФМ": Наверное, похожая ситуация?

Моржаретто: Да, там очень плохие дороги, там их практически нет. Естественно, деньги нужны.

"Вести ФМ": Давайте попробуем оценить, если дорожный фонд целенаправленно пополняется на какую-нибудь обозримую сумму, эти деньги действительно способны эффективно решить проблему хотя бы какой-нибудь одной главной дороги Камчатки?

Моржаретто: Если эти деньги использовать эффективно, то да. Если их использовать бездарно, латать потихоньку в плохую погоду, в дождь укладывать асфальт, а потом снова придется делать через две недели, то нет.

Вести ФМ.