Генеральный директор АО «Корпорация развития Камчатки» Николай Пегин принял участие в работе совещаний по вопросам привлечения инвестиций в туристическую отрасль края и по проблемам развития ТОР региона, которые в рамках рабочего визита на полуостров 14 и 15 декабря провел заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
По базовым проблематикам с докладами на прошедших мероприятиях выступил губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.
В совещаниях принимали участие председатель Комитета Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая, глава Росавиации Александр Нерадько, заместитель министра по развитию Дальнего Востока Максим Шерейкин, гендиректор «Корпорации развития Дальнего Востока» Александр Корнейчук, представители, федеральных и региональных органов исполнительной власти, камчатские предприниматели.
На совещании, посвященном вопросам развития туризма на полуострове, речь в основном шла об устранении административных барьеров на пути развития отрасли. В уходящем году из 19 запланированных заходов в Петропавловск-Камчатский круизных судов шесть не состоялись либо из-за отсутствия разрешения органов пограничного контроля, либо из-за отмены рейсов их организаторами в связи с длительными сроками согласования.
Устранению значительной части административных барьеров в сфере международного туризма призван способствовать разработанный Ириной Яровой законопроект об обеспечении круизной деятельности. Говоря о нём, депутат Госдумы отметила важность утверждения принципа «одного окна», чтобы «межведомственные согласования осуществлял не субъект хозяйственной деятельности, а сами профильные ведомства по каналам внутреннего взаимодействия». Законопроект предусматривает значительное сокращение сроков рассмотрения органами исполнительной власти заявок на приём круизных судов.
Юрий Трутнев выразил надежду, что нижняя палата Федерального Собрания в течение полутора месяцев примет находящийся у депутатов на рассмотрении закон «О свободном порте Дальнего Востока». Он устанавливает режим «порто-франко» в трех муниципальных образованиях Камчатского края. Закон учреждает принцип «одного окна» при пересечении государственной границы иностранными гражданами и либерализирует визовый режим для круизных туристов, которые получат возможность находиться на территории России не три дня, как ранее, а восемь суток.
Губернатор края говорил о необходимости повсеместно на территории региона развивать туристическую инфраструктуру, разрабатывать новые экскурсионные маршруты.
Выступая уже на совещании по проблемам развития ТОРа, Владимир Илюхин выразил надежду, что развитие инфраструктуры турбизнеса в рамках реализации проектов территории опережающего социально-экономического развития будет происходить быстро. К середине декабря в качестве резидентов ТОРа заявки направили уже 11 инвесторов с общей суммой финансирования почти в 18 млрд. рублей. Еще 7 резидентов с объемом объёмом инвестиций около 16 млрд. завершают подготовку необходимой документации на подачу заявок. Значительная часть проектов территории опережающего развития или впрямую, или косвенно касается объектов туриндустрии.
Серьезное внимание на совещании, посвященном проблемам развития ТОР «Камчатка», уделялось реконструкции морского порта Петропавловска-Камчатского и не только в контексте тех задач, которые решает морская транспортная артерия сегодня, и которые ей предстоит решать в недалеком будущем, но и с учетом стратегических перспектив, что и отметил Юрий Трутнев: «Когда мы говорим о портовом хозяйстве – это инвестиции в завтрашний день… Сегодня в числе прочих был заявлен проект по строительству бункеровочных мощностей. Для нас он имеет стратегическое значение. Помимо того, что это бизнес-проект хороший и важный, он нам ещё помогает решать общегосударственную задачу развития Северного морского пути».
Гендиректор «Корпорации развития Камчатского края» Николай Пегин, рассказывая о прошедших совещаниях с участием вице-премьера Юрия Трутнева, отметил их предельную практическую заостренность и глубокую проработку всех рассматриваемых вопросов. «Особенно приятно, - по его словам, - было убедиться в том, что по большинству проектов и программ превалировала точка зрения, созвучная с позицией «Корпорации развития Камчатского края», в том числе то такому стратегическому направлению, как превращение Петропавловска в порт-хаб Северного морского пути».