Сегодня в Дальневосточном следственном управлении на транспорте Следственного комитета Российской Федерации под председательством полковника юстиции Помозова С.П. состоялось очередное заседание членов коллегии следственного управления.

В работе приняли участие руководители следственных отделов на транспорте и сотрудники аппарата следственного управления.

На повестке дня рассмотрение двух наиболее актуальных для специализированного следственного органа вопросов:

1.Об эффективности работы при рассмотрении сообщений и расследовании уголовных дел о преступлениях в сфере безопасности железнодорожного, воздушного и водного транспорта.

2. О состоянии работы по рассмотрению сообщений и расследованию уголовных дел о преступлениях, совершенных должностными лицами. 

По первому вопросу с докладом о результатах анализа следственной деятельности выступил руководитель отдела криминалистики Пьянков Андрей Владимирович, который сообщил:

«В 2015 году было зарегистрировано 374 сообщения о преступлениях по фактам нарушения безопасности движения и эксплуатации водного, воздушного и железнодорожного транспорта, а также оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья пассажиров, что на 130 сообщений больше чем в 2014 году. Из них, наибольшее количество, а именно, 275 сообщений – о преступлениях, предусмотренных ст. 263 УК РФ; 99 – ст. 238 УК РФ. В первом квартале 2016 года также наблюдается тенденция увеличения количества зарегистрированных сообщений (59 против 27 АППГ).

Следу отметить, что в 2015 году наибольшее количество сообщений зарегистрировано по фактам происшествий на объектах железнодорожного транспорта – 180, (1 кв.2016 – 36). По преступлениям, совершенным на объектах водного транспорта – 103 сообщения (1 кв.2016 – 11). По фактам происшествий на объектах воздушного транспорта – 91 сообщение (1 кв.2016 – 26).

По результатам рассмотрения сообщений о преступлениях возбуждено в 2015 году – 37 уголовных дел (14– на водном транспорте, 5 – на железнодорожном, по 9-ти – на морском и воздушном), в 1 кв.2016 – 4 (2 – на воздушном, по 1 – на водном и железнодорожном).

Наиболее аварийно-опасными субъектами в сфере железнодорожного транспорта являются Приморский и Хабаровский края, в сфере безопасности морского транспорта – Камчатский край».

По завершении доклада участниками коллегии обсуждены как проблемные моменты, так и положительные тенденции работы по указанному направлению деятельности, выработаны меры организационного характера по ее совершенствованию. В частности, руководителем следственного управления указано на необходимость регулярного проведения на местах практических занятий (учений) со следователями, с выездом на полигоны (совместно с представителями МЧС, УТ МВД, ГИМС и др.), в целях постоянного повышения профессиональных навыков следователей по расследованию транспортных происшествий, отличающихся своей спецификой. 

В рамках рассмотрения второго вопроса, о состоянии работы следственного управления по рассмотрению сообщений и расследованию уголовных дел о должностных преступлениях, доложил инспектор отдела процессуального контроля Де Дмитрий Олегович.

Он сообщил, что в 2015 году поступило 408 сообщений указанной категории и это практически в 1,8 раза больше чем в 2014 (234). Возбуждено 95 уголовных дел о должностных преступлениях, из них 66 – в отношении должностных лиц образовательных учреждений. Наибольшая часть таких уголовных дел возбуждена в Приморском крае, что стало результатом активной, совместной с органами внутренних дел работы по выявлению коррупционных преступлений в сфере образования».

По итогам обсуждения данного направления деятельности руководством обращено внимание сотрудников следственного управления на необходимость улучшения организации взаимодействия следственных органов с оперативными подразделениями ФСБ и ФТС России и др., в целях активизации деятельности по выявлению преступлений, совершенных должностными лицами. 

В ходе заседания заслушены отчеты руководителей следственных отделов, обсуждены примеры расследования конкретных уголовных дел. 

В целях повышения эффективности рассмотренных направлений, по итогам заседания подготовлены материалы, которые легли в основу решения коллегии.