Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Камчатском крае проверили организацию дорожного движения вблизи школ и детских садов Петропавловска-Камчатского, оценили состояние инфраструктуры и возможность подъезда к учреждениям в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Общественники посетили 18 объектов, семь из которых они осматривали в ходе прошлогоднего рейда, а теперь решили проверить, произошли ли изменения за прошедший период.

«У школ №10, 12 и 24 произведена замена дорожных знаков. Теперь они располагаются на планшетках со светоотражающим покрытием, как этого требуют современные ГОСТы. В остальном ситуация не изменилась», – рассказал член региональной рабочей группы ОНФ «Социальная справедливость» Александр Атаян.

Он указал на неудовлетворительное состояние дороги у школы №12: «Дети ничем не защищены от машин. Считаю, что ремонт данного участка должен стать приоритетной задачей властей на самое ближайшее время». Атаян сообщил, что все недостатки, выявленные в ходе рейда, направлены главе администрации Петропавловск-Камчатского городского округа с предложением учесть их при планировании мероприятий, направленных на повышение безопасности социального сектора.

К наиболее проблемным активисты ОНФ отнесли микрорайон Кирпичики, где отсутствует пешеходная инфраструктура в виде дорожных знаков, тротуаров, искусственных неровностей, пешеходных переходов, дорожных ограждений. Так, поднимаясь к детскому саду №46, родители с детьми вынуждены идти по проезжей части, вдоль которой общественники не нашли ни одной опоры уличного освещения.

Безопасность подходов, особенно в утренний и вечерний «часы пик», страдает у ряда учреждений. На дороге, проходящей вдоль школы №24, припаркованные машины ограничивают обзор пешеходам и водителям. К группе риска относятся детские сады №6, 11, 19, школы №34 и 40, расположенные внутри жилых микрорайонов. Примыкающие к ним территории заняты частным транспортом, который не только создает неудобства для пешеходов, но и препятствует подъезду специализированной спасательной техники. Решить эту проблему можно только путем организации автомобильных стоянок, считает Атаян.