19 марта в Москве открывается 21-я международная выставка MITT / Путешествия и туризм 2014.
Камчатский край на выставке будут представлять агентство по туризму и внешним связям Камчатского края, Туристский информационный центр, администрация Петропавловска-Камчатского, а также крупнейшие туристские компании, такие как ООО «Биг Ривер», ООО «Видение Камчатки», «Витязь-Тревел», ООО «Ист Трэвел», ООО «Камчатинтур», ООО «Камрайд», ООО «КамчатДримТур», ООО «Кречет-тур», ООО «Одиссей», ООО «Путник Тревал энд Тур», ООО «Траверс тур».
MITT - крупнейшая в России международная туристическая выставка, входящая в пятерку ведущих туристических выставок мира, по праву получившая широкое признание международного туристического сообщества и являющаяся значимым событием в области туристического бизнеса. Ежегодно в выставке принимают участие компании из 198 стран и регионов мира.
Выставка MITT это не только место встречи туроператоров и турагентств, но и обширная деловая программа, включающая конференции по актуальным вопросам туристического бизнеса, мастер-классы, семинары и консультации, презентации новых туристических направлений и услуг.
**********************************************
PS. В последние годы нам все уши прожужжали развитием туризма, туристическим кластером, что туризм станет чуть ли не основой экономики Камчатки. Но все это ЛАЖА. Можно сколько угодно говорить, писать планов громадье по развитию и пр. сюда не поедет массовый турист. Потому что ТРАНСПОРТНАЯ стоимость запредельная. И для наших дорогих расеян и для иноземцев.
Ну скажите, если только летом билет сюда-туда стоит 60-70 тысяч рублей, не считая, что нужно здесь еще пожить, покушать, заплатить за какие то туры, то кто сюда поедет?! За такую сумму семейная пара может съездить в Египет, Турцию, где всё включено и даже выпивка со жрачкой. Поэтому летят сюда люди состоятельные или те кто годами копит на Камчатку. Иногда приезжают люди из других регионов РФ которым оплачивает проезд контора. Когда они уже насмотрелись египтов и таиландов.
Камчатке нужно ориентироваться только на внутренний туризм в 1-ю очередь. Ибо на Аляске из 1,5 млн. туристов 90 % это граждане США. Но пока будет такая цена на перелет и соответственно низкие зарплаты у россиян надеяться на наплыв туристов не стоит.
Представим, что завтра билеты будут доступны многим и на Камчатку хлынет поток туристов. Где мы их поселим? У нас в Петропавловске-Камчатском гостиничных мест всего около 600. Даже с учетом съемных квартир, ну пусть будет 1-2 тысячи спальных мест. Когда нужно в разы больше. Ну понастроим мы гостиниц. Зимой некоторые загружены на 20-30 %, что впору закрываться. Когда губернатор А. Кузьмицкий маниакально заболел биатлоном и решил провести здесь какие то международные соревнования, то ему было сказано, что обеспечьте в городе 5000 гостиничных мест и тогда заикайтесь о международном первенстве (кажется чемпионат мира среди юниоров он хотел).
Приезжающие иностранные туристы хотят откушать в рыбных или национальных ресторанах, которых у нас просто нет, что очень удивляет многих. мы им предлагаем типа японские "Ямато", "Киото", корейский "Корея Хаус", китайский Лонхей, грузинский "Сванский двор" и др.
Мы настолько отстали в туристическом сервисе, что уже наверное никогда не догоним другие страны. И говорить о развитии туризма как эффективной отрасли экономики наверное надо, но держать ради этого целое Агентство наверное глупо. Я бы на месте губернатора ликвидировал Агентство, а оставил бы какой то небольшой отдел для учета статистики.
На Аляске могут много чего предложить. Этот штат считается первым местом в мире по количеству частных самолетов на душу населения. Альтернативы этому виду транспорта просто нет, ибо во многие уголки штата иначе как по воздуху не добраться. Например, в ту же столицу штата – город Джуно добраться можно либо по воздуху, либо по воде. В Анкоридже находится самая большая стоянка гидропланов, аренда в зависимости от класса машины и дальности полета может обойтись от 60$ до 600$. У нас пока нет даже наметок на развитие частной авиации, ибо небо над страной всегда было в ведении Министерства Обороны, самолеты для частников не выпускали, летчиков не готовили. Сейчас есть подвижки, но это крохи. Помню как в 90-е на Курильское озеро перегнали из США гидросамолет чтобы считать и изучать медведей, рыбу и пр. Так местное ФСБ проводило целое расследование, кто разрешил и почему это произошло. В итоге запретили, а то не дай Бог самолет пролетит над какой нибудь воинской частью. Милитаризация, закрытость Камчатки долгие годы и всевластие гэбнюков наложили неизгладимый след на Камчатку и туристическую сферу в частности.
В Анкоридже в черте города разгуливает около 1200 диких лосей, пасущихся на лужайках и в парках. Туристы любят фотографироваться на их фоне. Можно ли такое представить у нас. Да наши лоси бояться человека пуще огня. Любой лось вышедший к жилью будет неминуемо убит на мясо. А на Аляске и медведи, и лоси, и касатки, и киты, и котики все доступно туристам для обозрения.
На Аляске есть железная дорога, поднимающаяся на 1000 м с тоннелями, мостами. Национальные парки доступны и туда проложены прекрасные дороги. Где нельзя доехать, можно долететь.
Туристов, приехавших в отпуск на Аляску, ждут многочисленные карты и путеводители. А зайдите в наш книжный магазин. сможете ли вы там найти путеводитель по Петропавловску-Камчатскому. Нет, там стоят книги чтобы ориентироваться в Пекине, Риме, Париже но не у нас.
Ну и самое главное - есть мнение, что нам и не надо такое большое количество туристов, дабы дольше сберегать природу Камчатки. Так считает и сам Геворк Шхиян, когда он в прошлом году переформатировал глобальное туристическое мероприятие у подножия Авачи.
Так что может надо перестать трепаться языком о развитии туризма, ликвидировать Агентство по туризму, а туризм пусть сам развивается самотеком, своим путем, рыночным. Кто-то захочет построить гостиницу, кто-то откроет маршрут и т.д. Если будет спрос. Но спроса не будет пока будет такой цена билета. а она не снизится пока будет такой цена керосина, а цена керосина не снизится пока у власти олигархо-чекисты во главе с гэбушной крысой.