Губернатор Владимир Илюхин осмотрел одну из четырех площадок, которую Камчатский край предлагает как территорию опережающего развития (ТОР), расположенную на берегу бухты Бабия в Петропавловске-Камчатском.

На данной площадке размещены судоремонтные цехи и плавучий док  АО «Судоремсервис» (бывший ПСРЗ), ЖБФ и ряд других мелких предприятий.

на фото: Остатки эпохи развитого социализма. На переднем плане бывшая ЖБФ, на заднем - "Судоремсревис"

«Вместе с минвостокразвития мы пытаемся реализовать проект ТОРа на данной площадке и это, конечно же, могло бы решить очень многие проблемы, - сказал Владимир Илюхин. – Главная задача - сохранить производство, кадры. Предприятия сегодня испытывают трудности, им тяжело конкурировать с судоремонтными заводами, расположенными в Юго-Восточной Азии».

«Судоремсервис» - единственное сохранившееся предприятие в крае, где могут производить полный цикл ремонта судов, в том числе ледового класса. Сегодня здесь проходят плановое и текущее техобслуживание военные и гражданские суда. Специалистов «Судоремсервиса» нередко привлекают к ремонтным работам на СРЗ Южной Кореи и Китая, куда все чаще отправляются на ремонт суда камчатских рыболовецких компаний.

 «Мы попытаемся решить проблему с нашими рыбаками, -  сказал Владимир Илюхин. – Необходимо, чтобы они свой флот, пускай даже не весь, а хотя бы часть, ремонтировали здесь, чтобы мы могли не только сохранить предприятие и рабочие места, но и получить возможность для развития».

 Глава региона подчеркнул, что инвестиционный проект в бухте Бабия имеет большие перспективы в свете развития Севморпути и Петропавловска-Камчатского как порта-хаба.

на фото: остатки эпохи развитого социализма: Часть территории СРВ имени В.И. Ленина где в застойные годы трудилось 5000 человек. В прошлом году правительство Камчатки купило парочку пирсов СРВ. С какой целью и как они используются редакции пока не известно. Судя по всему - пока никак и скорее пирсы будут перепроданы нужным людям.

«Эта точка как никакая другая подходит для перевалки грузов, межрейсового ремонта судов и других задач, – сказал губернатор. – Конечно, здесь нужны большие финансовые и капиталовложения, необходимо приводить в  порядок пирсовое хозяйство, выводить производство на новый уровень». 

 На жестяно-баночной фабрике за счет собственных средств провели модернизацию оборудования и сегодня предприятие выпускает 20 млн. банок в год. По мнению губернатора, ЖБФ может увеличить выпуск своей продукции в 3-4 раза.

«Если учесть, что на Камчатке будет построена база Росрезерва, а часть госзаказа Министерства обороны по снабжению частей, расположенных на территории полуострова, будет размещаться на камчатском рынке, - сказал Владимир Илюхин, - то наши рыбаки будут обеспечены дополнительными объемами, а значит и жестяно-баночная фабрика».

 Губернатор подчеркнул, что поддержка старейших камчатских предприятий будет происходить вне зависимости от того, какая из предлагаемых площадок ТОР получит «путевку в жизнь» в первую очередь.

 «Все, что в наших силах – будем делать, - сказал глава региона. – Это и перенацеливание наших транспортных и рыболовецких компаний на ремонт своих судов здесь - на «Судоремсервисе», и поддержка в рамках краевого бюджета».