…Губернатор Владимир Илюхин недавно в очередной раз похвастался в эфире тем, что у Камчатского края в 2014 году рекордный бюджет – 59 миллиардов рублей. Ничего не скажешь, приличные деньги для региона с населением в 320 тысяч человек. Доходы краевой казны в последнее время вообще росли как на дрожжах. Еще в 2006 году Машковцев вслух мечтал о бюджете в 15 миллиардов. Тогда эта сумма казалась недостижимой, а через пару лет стала реальностью. Ну а потом понеслось – 20, 38, 50, теперь вот 59 миллиардов рублей.

Каким же образом местные власти добились столь впечатляющих финансовых результатов? Может быть, на Камчатку рекой потекли иностранные инвестиции или промышленность вдруг распрямила плечи? Увы, это не так. На полуострове нет по большому счету ни инвестиций, ни промышленности. А деньги исправно поступают в виде федеральных субвенций и дотаций. На что же их тратят?

Серьезные суммы, естественно, идут на содержание бюджетников. К данной категории относятся многие тысячи жителей. Это без учета военных, пограничников, полицейских, чекистов, прокуроров, следователей, наркоконтролеров, спасателей, пожарных, уфсиновцев и прочих людей в погонах, получающих довольствие из всероссийского кошелька напрямую. Зарплаты в силовых ведомствах – немаленькие. Лейтенанты в полиции, ФСБ и прокуратуре получают от 80 тысяч, полковники – от 150.

Неплохо обеспечены и гражданские служащие. Понятно, что большие начальники уже давно живут по мировым стандартам. Получки губернатора Илюхина или председателя заксобрания Раенко уверенно приближаются к 400 тысячам рублей в месяц. Простые административные труженики тоже не бедствуют. Средняя зарплата в краевом правительстве около 100 тысяч рублей – в два раза выше, чем в целом по Камчатке. Это, видимо, намек на то, что «илюхинцы» у нас впахивают в два раза больше, обыкновенных людей.

Конечно, нет ничего плохого в том, что чиновники, депутаты и силовики ведут сытую жизнь. Плохо, что работникам других важных отраслей такая жизнь даже не снится. Зарплата рыбаков, например, не всегда дотягивает и до 20 тысяч. Подобное положение дел – ненормально. Камчатка всегда считалась рыбацким краем. Заселение полуострова напрямую связано с развитием рыболовства. Уже вокруг него создавалась остальная, вспомогательная инфраструктура, венчали которую различные администраторы. Что же мы имеем сегодня? Рыбная отрасль (фундамент экономики) постепенно загибается, а надстройка продолжает расти. Более того, она процветает!

На Камчатке немало деревень (рискнём предположить, что таких подавляющее большинство), трудоспособное население которых почти полностью состоит из бюджетников. Если деревни расположены на берегу моря или неподалеку от нерестовых рек в них еще живут браконьеры. Нередко, впрочем, бюджетники и браконьеры – одни и те же люди… В национальных селах, где испокон веков пасли оленей коряки и эвены, теперь торгуют новозеландской бараниной. Новая Зеландия ведь неподалеку находится – всего лишь по ту сторону Тихого океана.

Надо отдать должное современным руководителям, к осваиванию денег они подходят творчески. Тратить – не зарабатывать. Алексей Кузьмицкий в свою бытность губернатором на полном серьезе предлагал проложить железную дорогу с Камчатки на материк. Окупить подобный проект вряд ли удалось бы даже через века. Илюхин – тоже не мелочится. Он собирается добывать электроэнергию с помощью приливов и отливов Пенжинской губы. Учитывая, что рядом с губой никто не живет, электричество губернатор намерен завозить в город… в аккумуляторах.

Эти гениальные идеи профинансировать еще не успели, поэтому деньги пока вкладывают в другие проекты. Об уникальных баржах, мегашколах, кораблях на воздушных подушках и «золотом корыте» «Василий Завойко» мы уже сообщали. Но это пустяки по сравнению с инвестициями, ушедшими на преобразования в энергетике.

Показательна в этом отношении история с газопроводом, который начали прокладывать в конце 90-х годов прошлого века. Тогда стройку оценили примерно в 250 миллионов «американских рублей». Однако со временем смета подскочила до двух-трех (по другим данным до пяти) миллиардов долларов. Трубу протащили через 266 нерестовых рек, угробив огромное количество рыб ценных пород. Когда работы завершились, выяснилось: окупить их практически невозможно. Чтобы объект стал рентабельным, продавать газ на Камчатке пришлось бы по европейским ценам, а то и выше. В результате газовый тариф стали дотировать из бюджета (в 2014 году, например, на эти цели уйдет 7 миллиардов рублей). Получилось, что смысла в стройке века не было вообще никакого. Чиновники, тем не менее, продолжают твердить, что газопровод – успешный проект. И в чем-то они, безусловно, правы. Для кого-то проект, конечно же, стал успешным. Миллиарды долларов осваивать, это, как говориться, не мелочь по карманам тырить.

Пока эффективные менеджеры из краевого правительства занимались «воздушными подушками» и энергетикой, на другие дела времени у них не всегда хватало. Несмотря на то, что доходы бюджета выросли в разы, серьезных прорывов не произошло, пожалуй, ни в одной из отраслей. Судоремонт, стержень тяжелой промышленности края, и вовсе находится сегодня на последнем издыхании. Камчатские судовладельцы чинят свои корабли в Китае и Южной Корее. Это и дешевле, и надежнее. Удивляться здесь нечему – ведь на местных предприятиях установлены «наностанки», выпущенные в период модернизации. Не нынешней – медведевской, а той – сталинской. Станкам, на которых у нас до сих пор работают, скоро исполнится 100 лет (это не шутка). Им место в музее или на свалке, а они стоят в цехах.

На печальном индустриальном фоне относительно успешно выглядит разве что торговля. В Петропавловске среди убогих серых домов с облупленной штукатуркой как вставные золотые челюсти светятся супермаркеты. В них продают дорогие продукты и эксклюзивные вещи. На эти товары есть спрос. Госслужащие могут позволить себе качественное питание, изысканную одежду и отдых на элитных зарубежных курортах. Достаток людей, которые содержатся у нас за государственный счет, не зависит от состояния камчатской экономики. Да и от российской, по большому счету, – тоже. Он зависит от мировых цен на газ и нефть. Пока цены высоки, господа в кабинетах могут спать спокойно. Крохи от углеводородного пирога будут долетать и до них.

Ну а что останется региону, если нефть и газ вдруг подешевеют, предсказать не сложно – это «нанозаводы», супермаркеты, дороги с «растаявшим» асфальтом, опустевшие оленьи пастбища и безрыбные реки, через которые переброшена пустая газовая труба. Да, еще здесь останется вооруженная группировка военных и правоохранителей... В Советском Союзе силовики жили небогато, да еще и были подкованы идеологически. В трудные времена, однако, тысячи бойцов быстро перековались в откровенных бандитов. Не уверен, что нынешнее племя, которое идеологией не отягощено, оказавшись без денег, безропотно пересядет из крутых джипов в рейсовые автобусы. Эти ребята могут устроить такой переполох, что лихие 90-е покажутся детской сказкой...

А. ГЕРЦ, В. ХИТРОВ.

P.S.

Комментарий с сайта «Экспресс-Камчатка».

маргаритка 

«Вот смотрю я на ваш бардак на Камчатке, и удивляюсь! Выделяют кучу денег вам как региону, а они или не осваиваются или мягко говоря неэффективно осваиваются! Ваш бюджет на 300 тысяч населения вашего края сравним с бюджетом Чечни! Вот только население Грозного равно всему населению вашей Камчатки… Вот только Грозный сейчас похож по красоте почему то на города в арабских эмиратах а ваш город на помойку! Где логика? В Чечне у Кадырова такие ,,эффективные,, менеджеры как ваши , уже бы были в яме на цепи, или в тюрьме с конфискацией!!! Распустили вы там какой то беспредел. А правоохранительные органы ваши просто наверное свои показатели собирают на мелких кражах и хулиганстве!  Но эта распущенность по сути это лояльность вашего руководства края и в первую очередь конечно губернатора…»