Печать
Категория: События
Просмотров: 4130

Рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Во вторник, 11 ноября, наблюдал как в камчатской Авачинской бухте небольшой буксир "жучок" тянул за ноздрю на привязи малый ракетный корабль (МРК). Заглох, наверное, бедолага. Хотя как заглох? У него же три двигателя, три винта?

Хорошо хоть не было сильного ветра.

Подумал, что же он с ним дальше делать то будет?

Ведь его надо как-то пришвартовать. Буксир развернул корвет  кормой к причалу, потом зацепил за корму и потихоньку потащил к пирсу, где МРК пришвартовали. Еще недавно, в сентябре, эти корабли участвовали в большой показухе на которую прилетал сам тувинский расовый житель Шойгу-оол.

Я ехал на рейсовом автобусе и запеленговал еще с Сапун горы, что уж очень в опасно близи от буксира идет МРК. Стало понятно, что корабль тащат на буксирном тросе. Вышел на остановке 12-й магазин. Было за 16 часов и солнце уже было на нижней линии горизонта, за сопками, т.к. кораблик был в тени.

буксир (2 из 39)

буксир (5 из 39)

В бухте Раковая, где базируются ошметки надводной некогда грозной бригады кораблей охраны водного района буксир стал разворачиваться влево.

буксир (6 из 39)

Он поставил МРК кормой к пирсам.

буксир (9 из 39)

Вот здесь оба судна еще выхватывают лучи заходящего солнца. И на этом снимке наконец то виднеется трос идущий с носа корвета.Правда на этой сайте фото с низким разрешением и трос не видно. Но это не важно 

буксир (11 из 39)

буксир (13 из 39)

буксир (14 из 39)

БУксир перецепился и потащил потерявший ход корвет к причалу. Я поражался, что не боятся ведь. Не было второго буксира, ведь судно не имело своего хода. Небольшой ветерок и МРК могло хорошо впечатать в причальную стенку. Хотя там кранцы резиновые, не так страшно наверное. Но все равно капитан буксира герой и командир корабля тоже. Вот ведь авантюристы.

буксир (23 из 39)

НУ вот"жучок" уже заходит за пирс, где стоит второй МРК. ШВартовые команды высыпаоли на пирс и стоят на корабле.

Слава российским морякам, кто не боится такой швартовки!

За это уже надо всем по медальке выдать, а капитанам по ордену. Учитесь у наших. Ибо только порой расхлебайство, распи.дяйство и никудышнее состояние боевого флота  способно подвигнуть вот на такие героические швартовки.

Я подумал, а слабо вот так одним буксиром пришвартовать, скажем, крейсер "Варяг"?! Если получится, то тогда за это сразу надо звезду героя...


DSC_3696

Как видите корабль называется хоть и малым, но он далеко не малый. Ну так средненький. Почитаем ка лучше Википедию.

Игорь КРАВЧУК, фото автора

PS. Я конечно армейский сапог и ни хрена на парю в морских делах. Мореманы вы если, что поправьте, может я зря возвеличиваю геройство этих моряков. И такая швартовка у нас обычное дело, как здрасьте.

**********************************************************

Малый ракетный корабль (сокращённо МРК) — подкласс ракетных кораблей в советской военно-морской классификации. Занимает промежуточное положение междуракетным катером и большим ракетным кораблём. В странах НАТО советские МРК классифицируются как корветыМалые ракетные корабли проекта 1234 (шифр«О́вод», по классификации НАТО — Nanuchka class corvette) — тип советских малых ракетных кораблей, строившихся на судостроительных заводах СССР в 19671992 годах. Тип состоит из трёх серий: проекты 1234


Основные характеристики

Водоизмещение
Для проекта 1234: 580—610 т (стандартное), 670—700 т (полное)
Для проекта 1234.1: 640 т (стандартное), 730 т (полное).
Длина 59,3 м (наибольшая)
54 м (по КВЛ)
Ширина 11,8 м (наибольшая)
8,86 м (по КВЛ)
Осадка 3,02 м (средняя по КВЛ)

Двигатели
дизельная — 3 двигателя М-507А
Мощность 3 × 10 000 л. с.
Движитель 3 винта фиксированного шага
Скорость хода Для проекта 1234: 35 узлов(полная), 12 узлов (экономическая)
Для проекта 1234.1: 34узла (полная), 12 узлов (экономическая)

Дальность плавания
Для проекта 1234: 415морских миль (на 35 узлах), 1600 морских миль (на 18 узлах), 4000 морских миль (на 12 узлах)
Для проекта 1234.1: 1500 морских миль (на 18 узлах), 3700 морских миль (на 12 узлах)
Автономность плавания 10 суток

Экипаж
Для проекта 1234: 60 человек, в том числе 9 офицеров и 14 старшин
Для проекта 1234.1: 64 чел., в том числе 10 офицеров и 14 мичманов