В яхтенном порту акционерного общества «Корпорация развития Камчатского края» завершается навигация маломерных судов. Катера и яхты покидают акваторию Петропавловской бухты и занимают места на берегу, обосновавшись до следующей весны на кильблоках. Рабочие начинают демонтаж плавучих понтонов. Освободившиеся места у пирсов вскоре займут малые рыболовные сейнеры, возвращающиеся с промысла от восточного и западного побережий полуострова.
«Минувшую навигацию в истории становления яхтенного порта, являющегося частью туристско-рекреационного комплекса «Петропавловская гавань», который создается на месте бывшего судоремонтного завода «Фреза», – считает генеральный директор КРКК Николай Пегин, – с полным основанием можно назвать этапной. Проведена техническая и эстетическая реконструкция пирсов. Расширился ассортимент услуг, предоставляемых владельцам и пассажирам маломерных судов. Число арендаторов увеличилось вдвое. И это при том, что из-за недостатка стояночных мест не все заявки владельцев маломерных судов, желающих обосноваться в Петропавловской бухте, администрация марины смогла удовлетворить. В следующем году мы планируем увеличить число плавучих понтонов, приспособленных для швартовки катеров и яхт, и подачи на них электроэнергии и воды. Сейчас готовимся разместить заказы на изготовление дополнительных понтонов на камчатских предприятиях».
Николай Пегин также рассказал, что в следующем году продолжится развитие визит-центра яхтенного порта, который уже в этом году, по отзывам гостей и жителей Петропавловска стал одним из самых уютных уголков города. В следующем году визит-центр расширится, увеличится количество арт-объектов, не исключается появление на его территории сувенирной торговли и точек быстрого питания, создать которые просили арендаторы яхтенной марины.
На позитивные изменения на территории бывшего завода обратил внимание и глава региона Владимир Илюхин, побывавший в яхтенном порту в сентябре минувшего года. В целом губернатор дал высокую оценку усилиям Корпорации развития Камчатки по реализации инвестиционного проекта ТРК «Петропавловская гавань».
Развитие комплекса продолжается. «Завершены обследование и проверочные расчеты сейсмоустойчивости несущих конструкций бывших производственных помещений. Представители инвестора, российское дочернее предприятие английской архитектурной фирмы «Аукет Сванке», на основе полученных данных готовит предложения по перепрофилированию зданий», – сказал Николай Пегин. Он также пообещал, что яхтенная марина традиционно внесет лепту в новогоднее украшение Петропавловска.
Хочется отметить и еще одну особенность работы яхтенного порта Петропавловска-Камчатского. В минувшем сезоне на его акватории не допущено нарушений правил мореплавания.
Вопросу безопасности, навигационной и экологической, КРКК уделяет пристальное внимание. В рамках решения этой задачи ведется очистка бухты от затонувших судов. В апреле Корпорация развития Камчатки с помощью партнеров из ООО «АКВА-ПРО» подняла и отправила на утилизацию РС «Снегирёво». К подъёму сейнера Моннерон», также затонувшего в Петропавловской бухте, из-за неконструктивной позиции владельца судна – ООО «Деликатесрыбпродукт» приступить не удалось. И это, несмотря на то, что есть решение Елизовского районного суда Камчатского края от 11 августа 2015 года, обязывающее общество с ограниченной ответственностью поднять затонувшее судно. Не откликнулся ООО «Деликатесрыбпродукт» и на недавнее предписание капитана морского порта Петропавловска-Камчатского, требующее «поднять и при необходимости уничтожить» рыболовный сейнер «Моннерон», поскольку он создает серьезную угрозу мореплаванию».
Наверное, уже есть основания и транспортной прокуратуре обратить внимание на «застенчивого» судовладельца. Ведь речь идет о проекте, который при условии его реализации может стать гордостью краевого центра, одной из его основных достопримечательностей.