Рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

 За последнее 10-летие в ремонт дорог на Камчатке и, в частности, в Петропавловске-Камчатском потрачено несколько миллиардов рублей. О чем уже писано и переписано многими. Каждый год в ремонте участвуют одни и те же фирмы, делают его по максимальным ценам, с одним и тем же низким качеством. Одни косят бабло на том, что везут сюда никчемный битум для асфальта, другие делают дерьмовый асфальт, третьи халтурно его укладывают. И так без конца и без края. И вот оказывается Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Камчатскому краю, наконец, увидело в этом картельный сговор. В нём участвует 6 фирм, поделивших рынок. 

 

 

Признаки картельного сговора в дорожной сфере 

17 января 2013 года Управление Федеральной антимонопольной службы по Камчатскому краю по собственной инициативе возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении шести хозяйствующих субъектов – конкурентов в дорожной сфере. 

Признаки нарушения статьи 11 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» выразились в действиях «Спецдорремстрой» (МУП), «Автодорстрой», «ДорСтрой», «КамчатИнвестстрой», «Камчатдорстрой» и «Магистраль» по разделу товарного рынка по территориальному принципу. 

Несмотря на обстоятельства, в равной мере влиявшие на все хозяйствующие субъекты, в 2012 году участниками на аукционах по выполнению подрядных работ по восстановлению асфальтобетонного, цементобетонного покрытия на участках автомобильной дороги общего пользования, внутриквартальных проездов для муниципальных нужд Петропавловск – Камчатского городского округа всегда являлся только один участник.

В результате отказа от конкурентной борьбы были заключены контракты с каждым из участников торгов по начальной (максимальной) цене. 

Статья 11 Закона о защите конкуренции установила запрет на ограничивающие конкуренцию соглашения между хозяйствующими субъектами-конкурентами, то есть между хозяйствующими субъектами, осуществляющими продажу товаров на одном товарном рынке, если такие соглашения приводят или могут привести к разделу товарного рынка по территориальному принципу, объему продажи или покупки товаров, ассортименту реализуемых товаров либо составу продавцов или покупателей (заказчиков).

Под соглашением в смысле Закона о защите конкуренции понимается договорённость в письменной форме, содержащаяся в документе или нескольких документах, а также договорённость в устной форме.

 Это фото сделано в Японии после землетрясения. Обратите внимание на асфальтовое покрытие. Видно, что оно идеально ровное. После подземного толчка земля пошла волнами вместе с асфальтовым покрытием и дорога треснула пополам. Но асфальт (как резиновый) не треснул ни в одном месте. Вот это качество!

Камчатские бракоделы пользуются своим особым привилегированным положением, а именно географической удаленностью полуострова и отсутствием связи с материком по железной или автомобильной дороге. Если бы эти дороги были, то сюда приехали бы  конкуренты наших бракоделов. А так, если даже допустим в тендере на ремонт будут участвовать приморцы, хабаровцы, китайцы etc., то в случае победы им придется тащить сюда свою технику.  Вот наши и приборзели, зная, что они незаменимы. Устроили картельный сговор, в тендерах побеждают, навезли гастарбайтеров и косят бабло. Москва то выделяет немало деньжат на дорожное хозяйство. Механизма спроса с халтурщиков нет. Вернее он может и есть, но прокуратура не шевелиться.  Ведь есть гарантия на ямочный ремонт, которая не выдерживается. И тут бы прокуратуре подать иски в интересах  бюджета, жителей и автомобилистов. Но прокуратура улучшает показатели исками, к примеру, за аттестацию рабочих мест. 

 Представим, что даже если какая-то чужая компания и победит, и притащит сюда пароход со своими асфальтоукладчиками. Наши же оставшиеся без работы мигом устроят забастовки и митинги протеста, что их оставили без работы!

Так что весьма любопытно к чему приведет разбирательство УФАС! Не исключено что и затеяно оно или для галочки, чтобы не даром получать зарплату антимонопольщикам, или для того чтобы дорожники потрясли кошельками перед кем надо и ФАС-овцы заткнулись.

Чук и Гек

Комментарии   

+4 # Герц 17.01.2013 14:11
В ближайшее время опубликуем еще одну занимательную историю с тендерами на Камчатке! Порадуем монопольщиков!
Сообщить модератору
+1 # Кубасов 17.01.2013 17:19
Да! Японцы молодцы! Но у них видимо жесткие требования к качеству и жесткий контроль. Я вот точно знаю, что при строительстве дорог в Германии в контракте четко оговрено, что после ремонта или строительства гарантия на дорожное покрытие 15 лет без всяких ремонтов, и если вдруг в течение этого времени возникнет вопрос о ремонте, то фирма-подрядчик будет делать его бесплатно за свой счет. А у нас в контрактах, которые с муниципалитетом заключают доморощенные дорожные фирмы гарантия почему-то 3 года. Вопрос почему?! Неужели технология другая? Так может заключить контракт с японцами (они поближе, чем немцы), чтоб сделали с гарнтией на 15-20 лет, раз потратиться и Вася не корябайся!
Сообщить модератору
+4 # Задов 17.01.2013 21:07
Вот почему Скалик.стал мочить Петрова в Вестях! Теперь понятно! Заказали тут же Андрюху картельщики!Еще в асфальт закатают!
Сообщить модератору
0 # МЕСТНЫЙ 18.01.2013 10:49
туда видимо Андрюхе-кирюхе и путь дорога! Рыжий сказал !
Сообщить модератору
+16 # леший 17.01.2013 23:18
Херовые дороги делал Мечетин под знаменами ЕдРосов, значит картельный сговор проходил под теми же знаменами...
Сообщить модератору
+1 # Магмет 18.01.2013 00:10
И журналистов на Камчатке толковых и грамотных нет. И хотя писакам не требует тащить на полуостров тяжелую технику, все равно никто не едет. Парадокс! Антимонопольщик ам тоже надо разобраться -почему вокруг только Чук и Гек?
Сообщить модератору
+2 # Алексей Петров 18.01.2013 01:47
Летом на губернаторском общественном совете я предложил отменить дорожный налог в части, зачисляемой в региональный бюджет. Такая возможность у региона имеется. И тогда, пусть немного "денежков" камчатцам вернется, то есть наши земляки не будут платить за раздолбанное дорожное хозяйство до той поры, пока грабители на ремиксерах не приведут дороги в порядок.
С той поры Илюхин эту тему не поднимал, а мог бы вынести на сессии на обсуждение.
Да и законодатели наши (хотя, какие они наши?!) - могли бы пошевелиться.
А пока - платим за дерьмо, которое всякие мечетины называют дорогами!
Сообщить модератору
+3 # Ефим 18.01.2013 05:38
Здесь с какой стороны посмотреть на ситуацию.... Со стороны закона - явный сговор и необоснованные затраты бюджетных средств (контракты по максимальной цене). С другой стороны - не так у нас много дорожников, чтобы реально делать дороги. Финансирование выделяется всем муниципальным образованиям на ремонт дорог, все проводят конкурсы, но кому будут интересны 2-4 млн. рублей в бюджете какого-нибудь поселка, когда есть сотни миллионов в Петропавловске и на краевых -федеральных дорогах. Здесь уж пусть хоть черт с дьяволом договариваются, лишь бы дороги делали в деревнях.
Сообщить модератору
0 # МЕСТНЫЙ 18.01.2013 10:58
Цитирую Ефим:
Здесь с какой стороны посмотреть на ситуацию.... Со стороны закона - явный сговор и необоснованные затраты бюджетных средств (контракты по максимальной цене). С другой стороны - не так у нас много дорожников, чтобы реально делать дороги. Финансирование выделяется всем муниципальным образованиям на ремонт дорог, все проводят конкурсы, но кому будут интересны 2-4 млн. рублей в бюджете какого-нибудь поселка, когда есть сотни миллионов в Петропавловске и на краевых -федеральных дорогах. Здесь уж пусть хоть черт с дьяволом договариваются, лишь бы дороги делали в деревнях.
Да пусть они так себе дома полы в хате стелют !Что бы делать, лишь бы деньги по контракту проплатили, а там ... А кто за качеством изготовленных уже ,дорог следит ? Тот, от чьих будет ?,из каких извините сторон ? Да и зря, Вы в праздник такой про чёрта и дъявола вспомнили,будь они неладны....Тьфу ,три раза , и так дерьма хватает .Прости Господи губернатора и семью его ! Он то делает не ведомо что и видит ни туда !
Сообщить модератору
+8 # Чунга-Чанга 18.01.2013 06:10
Да за такие бабки вам японцы каждую квартиру заасфальтируют! упыри, мля.
Сообщить модератору
+7 # vb 18.01.2013 11:58
пацаны а кто мне сможет разъяснить по строительству дороги палана петропавловск вроде одно управление строит от паланы до воямполки паланский участок жуть во-первых где стоянки дорожников были все засрато и сама дорога требует еще ох как много и совершенно другая дорога от тигиля до воямполки чистота и порядок все водоразделы обозначены столики под укрытием сама дорога лучше чем от мильково
Сообщить модератору
0 # Задов 18.01.2013 12:41
Нахрен дороги? Ездейте на собачках как коряцкий народец!
Сообщить модератору
+1 # Александр 60 18.01.2013 13:58
Существует "План Путина", который как я понял чиновников будет реализован, а там посмотрим. Ситуация с дорогами архиважная, и как её решить никто не знает.
Сообщить модератору
+2 # Вася 21.01.2013 02:54
План Путина это не тот план по которому дороги строят . Это тот план который растет в Чуйской долине .
Сообщить модератору
+4 # Задов 18.01.2013 21:57
В Госдуме принят закон о наказании за мат в СМИ. Слово КИКИМОРА приравнено к мату.
Сообщить модератору

Вы не можете комментировать