Районные центры, расположенные на юге полуострова, до 2016 года будут заасфальтированы. Об этом заявил губернатор Камчатского края Владимир Илюхин в ходе рабочей поездки в Усть-Камчатский район, которую он совершил вместе с председателем Законодательного Собрания Валерием Раенко. Глава региона рассказал, что согласно краевой программе, асфальтированные улицы должны появиться в Усть-Камчатске, затем в Эссо и Усть-Большерецке. Первым новое дорожное полотно получит Усть-Камчатск, где уже начались соответствующие работы.

На фото: ЕдРосовская пидарасня примазывается к новому, свежему асфальту, когда он еще ровненький и целенький. Когда меньше чем за год асфальт тает вместе со снегом, когда отлетает из под колес на обочину эти пидары не вспоминают про партийный контроль. Как будто это их уже не касается.

«Программа, которую мы запустили по благоустройству и асфальтированию районных центров, начинает свой путь здесь, в Усть-Камчатске, - рассказал Владимир Илюхин. - График достаточно жесткий – в этом году после Усть-Камчатска дорожные работы должны начаться в Эссо. В 2015 году у нас запланированы работы в Усть-Большерецке».

Для выполнения дорожных работ в Усть-Камчатск подрядной организацией «Устой-М» доставлен асфальтобетонный завод. Его перевезли из района п.Малка – за 600 км. Сейчас заканчиваются пусконаладочные работы и уже через 2-3 дня начнется укладка асфальтобетона.

«Работы начались в середине июня – идет подготовка земполотна, ремонт моста, перевезли завод, смонтировали его. Сейчас идет настройка. Через 2-3 дня начнем асфальтирование, - поделился планамигенеральный директор OOO «Устой-М» Юрий Ломакин. - Сначала делаем дорогу Дебаркадер – Погодный, а затем приступим к муниципальным дорогам».

Всего дорожникам предстоит заасфальтировать около 17 км дорог. На ремонте дорог краевого значения Дебаркадер – Погодный (3,7 км) и Мильково – Ключи – Усть-Камчатск (в черте населенного пункта Усть-Камчатск) заказчиком выступает КГКУ «Камчатуправтодор».

«Проектом предусмотрен ремонт автодорожного моста, ремонт труб, устройство барьерного ограждения, также будет выполнено сплошное асфальтобетонное покрытие и благоустройство придорожной территории – это барьерное ограждение, замена дорожных знаков, приведение в соответствие придорожной полосы, то есть все кустарники будут удалены, чтобы обеспечить видимость, - рассказал и.о. начальника КГКУ «Камчатуправтодор» Владимир Лошкарев. - В настоящее время дорога Дебаркадер - Погодный имеет бетонное покрытие, выполненное в 80-х годах прошлого века, которое пришло в негодное состояние».

Помимо дорог краевого значения, асфальт появится и на внутриквартальных проездах. Эти работы будут выполнены по программе благоустройства.

«Администрацией района подготовлены проекты на выполнение работ по асфальтированию улиц, микрорайона Погодный, Ленина, межквартальных проездов. Общая протяженность около 17 км, - рассказал глава администрации Усть-Камчатского районаАлександр Тихомиров. - Объем работы большой, стоимость проекта – 200 млн рублей».

Все дорожные работы в Усть-Камчатске должны завершиться до 30 октября. После чего асфальтобетонный завод и дорожная техника появятся в Быстринском районе.

«В течение месяца завод можно разобрать, перевезти, собрать на новом месте, - сказалгенеральный директор OOO «Устой-М» Юрий Ломакин. - Так что мы готовы работать практически в любых населенных пунктах, куда есть дорога».

Губернатор не исключил, что помимо Эссо, асфальт появится и в Анавгае. С такой просьбой к нему обратились жители национального села.

«Чтобы работа завода, перемещение которого планируется в Быстринский район, была рентабельной, необходим объем работ на 160 млн рублей,  - сказал Владимир Илюхин. -  По Эссо у нас предварительно набирается примерно на 120 млн, поэтому есть резон включить в программу национальное село Анавгай – хотя бы центральные улицы там заасфальтировать».

В том, что жители и главы муниципальных образований стали активно обращаться по поводу включения в краевую программу – нет ничего удивительного, считает председатель Законодательного Собрания Камчатского края Валерий Раенко. По мнению спикера краевого парламента, асфальтированные дороги, тротуары и бордюры в глубинке – это стандарт, к которому необходимо стремиться.

«Первой ласточкой по асфальтированию у нас было село Мильково, где мы увидели, как преображается село, насколько комфортнее становится жить, - рассказал Валерий Раенко. - 2 года назад мы с губернатором говорили об этом, чтобы пойти на комплексное благоустройство и вот первые результаты».

Помимо работ в районных центрах, дорожное строительство будет также продолжено и в агломерации Петропавловск-Камчатский  - Елизово – Вилючинск, а на мильковской трассе будет заасфальтирован еще один 11-километровый участок.

пресс-служба губернатора

*********************************************************************************************

PS. Хорошо это или плохо, что решили засфальтирвоать дороги в райцентрах. Конечно благо - скажете вы, ведь в 21-м веке живем. Но нам кажется, что лучше бы оставили дороги как есть. Т.е. гравийки, грунтовки. Их всегда можно подравнять грейдером, будльдозером на худой случай. А если асфальт начнет отлетать и появятся такие ямы как в Петропавловске-Камчатском, а на ямочный ремонт не будет денег, то уже грейдером не заровняешь как раньше. И будет народ ездить по убитым дорогам, костерить власть, а главы районов просить денег на асфальтирование.

Чук и Гек

Вы не можете комментировать