В удивительной стране и в чудное время мы живем. По умолчанию все понимают, что законы пишут для того, чтобы гражданам страны жилось легче и лучше, да и государство существует для того, чтобы упорядочить отношения людей в обществе, как между собой, так и во взаимоотношениях с властью. Речь сейчас пойдет об отношениях обладателей автомобилей повышенной проходимости и дорожной полицией, как это предусматривает новый «Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", вступивший в силу с 01 января 2015 года. Этот технический документ бесспорно нужный, но это тот случай, когда говорят, что "хотели как лучше, а получилось как всегда". К нам в "Комиссию по борьбе с коррупцией" обратился без вины виноватый Галкин Сергей, с которым произошло знаковое событие. Предоставляю для прочтения часть его заявления.
*****
«Прошу Вас оказать мне содействие в сложной жизненной ситуации, в которую я попал не по своей вине. 20 января 2015 года я приобрел автомобиль Тойота Лэнд Крузер-80 и поставил его на учет в МРЭО ГИБДД города П-Камчатского.
Каких-либо изменений в конструкцию транспортного средства я не вносил. Автомобиль я приобрел с установленной на него лебедкой, металлическими бамперами спереди и сзади, шнорхелем, колесами на 35 дюймов, усиленной подвеской. При постановке на регистрационный учет, каких-либо претензий со стороны дорожной полиции мне не предъявлялось.
28 мая 2016 года меня остановил сотрудник ГИБДД ст. лейтенант полиции Хохлов и выписал постановление об административном правонарушении части 1 ст. 12. 5 КоАП, выразившееся в управлении транспортным средством "Тойота Лэнд Крузер", в конструкцию которого внесены изменения без согласования с ГИБДД, а именно усиленная подвеска, стойки, пружины, колеса большего размера, шнорхель, железные бампера спереди и сзади, лебедка.
За это административное правонарушение предусмотрена санкция, штраф до 1000 рублей или до 15 суток административного ареста. Ничего противоправного я не совершал, автомобиль сами полицейские в таком виде поставили на учет 20 января 2015 года, когда уже на территории РФ действовал новый технический регламент. Почему меня наказывают за ошибки дорожной полиции? Кроме этого, мне запретили эксплуатацию транспортного средства и меня обязали привести автомобиль в первоначальное состояние до 08 июня 2016 года и предоставить исправленный автомобиль в дорожную полицию.
Фактически меня лишают имущества, принадлежащего мне на правах собственности, которое я приобрел на законных основаниях и зарегистрировал установленным порядком, а по прошествии немногим более 1 года я оказался нарушителем КоАП, не совершая никаких противоправных действий. Как такое сможет быть? Я временно безработный. Доход, который я получаю для своего существования, частично зарабатывается с помощью этого автомобиля.
Мне запретили эксплуатацию, и я как законопослушный гражданин поставил автомобиль в гараж и не знаю, что дальше мне делать».
*****
Вот такая грустная история. Причем это может произойти со многими тысячами владельцев автомобилей повышенной проходимости. Предоставляю на обозрение фото этого «Крузака», вполне обычный джип, каких во множестве бегает по дорогам Камчатки.
Их всех сейчас надо ставить на прикол и аннулировать регистрацию!!! Так требует Закон! Есть ли здесь здравый смысл и кто виноват? По поводу виновности полиции есть сомнения. Технический регламент вступил в силу с 01 января 2015 года, и полиция не знала, что с этим счастьем делать, поэтому продолжала снимать с учета и ставить на учет транспортные средства в нарушение требований технического регламента. Возможно это делалось из благих побуждений, чтобы в обществе не накалять обстановку из-за вот таких «чудных» техрегламентов, или полиция ждала разъяснений, как применять новые законотворческие шедевры наших народных избранников, выпрыгивающих из своих одежд в порыве оказать ценную услугу своим избирателям.
Так или иначе, полиция ведет себя почти в рамках закона, последнее время в их работе видны перемены к лучшему. Но только по рассказам джиперов, в последнее время появилась местная фирмочка, которая всего за 35.000 рублей оказывала услуги по регистрации изменений в конструкцию автомобилей с повышенной проходимостью дистанционно и без предъявления в дорожную полицию. Весь фокус в том, что полиция первоначально требует обязательно приехать к ним на джипе, они его осмотрят и подпишут заявление на переоборудование.
Если на джипе уже стоят бампера и лебедки, полиция требует их снять, только потом дает разрешение на их последующую установку на сертифицированном СТО. Законно ли они поступают в этом случае? Большей вопрос… А вот в «фирмочке» за 35.000 рублей никуда не надо ездить, ничего не надо показывать, платишь деньги, даешь им ПТС, они все записи и печати в документе делают дистанционно. Это или коррупция в рядах полиции, или это действуют мошенники, используя поддельные печати и подписи. В любом случае, это обязанность и дело чести полиции разобраться с этими дельцами. Телефон «фирмочки» у нас имеется, предоставим в полицию для проведения служебного расследования.
Ситуация сложилась очень двусмысленная, затронула интересы очень многих людей и требует скорого разрешения. А вся проблема - исключительно в качестве принимаемых законов и в деятельности лоббистских групп. Технический регламент разрабатывался в условиях острого конфликта интересов многих заинтересованных групп, каждая из которых старалась прописать свои интересы в ущерб интересам других, а в результате крайним остался народ России, который в соответствии со статьей 3 Конституции является единственным источником власти и суверенитета.
Вроде бы все по закону, а фактически издевательство. Всё описать в одной статье сложно, читаю технический регламент и удивляюсь …
Александр ИВАНОВ.
(Продолжение следует)
Комментарии
Доходчиво и понятно всё изложено. Извечный вопрос по сему: что делать будем, граждане? Когда уже закончится это дурашлёпство на нашей родине??? Господа в белых воротничках, дайте народу свободно дышать и творить хотя бы в пределах гаражных стен... Если не можете заставить творить в заводских стенах рожающих тазы с ведрами.
Больше чем уверен, большая часть владельцев зарегала бы любые изменения, легально, не будь это семью кругами ада... Выход где вашпээээ???
вот и пусть сначала все владельцы "тазов" оформят установку как минимум нормального магнитофона в машине, забугорная аудио-система = нарушение конструкции автомобиля
Для начала пусть дорогу построит хотя бы грунтовку до Чукотки да такую чтобы мне в пути не понадобилось шнокель и лебёдка.
В мозг тоже похоже трахнули.
у меня машина не оторвана от рамы, у нее есть шноркель для преодаления водных преград в том числе и во время дождей на дорогах и межквартальных проездов нашего города. 35 колеса чтобы легче было проехать по ухабам во время снегов, а это почти 8 месяцев в году. Для того же самого у меня алюминиевый бампер, чтобы не помяться о толщу снега и выдерживал нагрузку лебедки которая прикреплена в нем и так же служит дополнительной помощью в сложных дорожных ситуациях. Еще у меня на машине есть багажник для того, чтобы на нем я мог разместить различные вещи для поездки на природу с семьей.
кузов у моей машины на штатном месте, не оторван от рамы.
так скажите мне Иван, каким местом мая машина вредна для других участников движения, за что ее нужно поставить на прикол? Как мои дополнения к автомобилю влияют на безопасность движения и если это считать изменением конструкции, то как тогда она влияет на безопасность движения?
может все таки стоит более разумно трактовать регламент?
может все таки надо разобраться что влияет а что не влияет?
я понимаю, что навести порядок следует, но разумо!
если по дороге едит транспортное средство не понятного происхождения типо "Круаз" это одна ситуация. Тут явное внесение в конструкцию, а если на авто повесили дополнения улучшающие его технические харрактеристики для более комфортной езды в климатических условиях и других особенностях нашего региона, то это доугая ситуация.
так вот и давайте искать возможности для здравого решения, а не причины этого не делать!
Давайте искать и находить возможности для здравого решения, а не выискивать причины этого не делать.
Одно дело переделка конструкции рамы и кузова, а другое установить на авто дополнения для улучшения прохождегия препятствий связанных с особенносьями нашего региона. Глубокие снега 8 мнсяцев в году и бездонные лужи в которых можно утонуть даже не выезжая из города.
У моей машины 35 колеса, алюминиевый бампер с лебедкой, шноркель и багажник. Все это установлено для приодаления выше перечисленых препятствий на дорогах и бездорожьях нашего региона.
если кто-то считает что силовой бампер это зло, то тогда следует убрать с дороги Уралы и Газ66 и прочую большегрузную технику.
Предлагаю более детально разбираться в сути вопроса, что есть изменение конструкции, а что является улучшением и дополнением ходовых характеристик.
И и чем может помочь нам этот мифический Алексей?
Но! Товарищи! Вы сами голосовали за антинародную партию Единая Россия! И вы получили за это от этой партии "Спасибо" в виде: 1. Фактически запрет на ввоз б/у японских автомобилей. 2. Приветы от ГИБДД и таможни об аннулировании авто ранее ввезенных. 3. Жесточайший экономический, политический, социальный и культурный кризис в стране.
Голосуйте дальше за эту партию...
При общении с инспектором на тему силового бампера следует помнить:
1. Силовой бампер – это не кенгурятник, он не запрещен!
2. По действующему законодательств у (на момент написания этой статьи) за установленный силовой бампер при отсутствии соответствующей записи в документах, Вам полагается только штраф 100 рублей по 12.5 ч.1!
3. Инспектор не имеет законных оснований снимать номерные знаки или производить “задержание” транспортного средства (Нарушение при которых осуществляется снятие ГРЗ и задержание ТС описаны в статье 27.13 части 1 и 2 КоАП РФ и 12.5 ч.1 туда не входит).
Регламент не при чем
Но, для тех, кто установил или собирается установить на свой автомобиль силовой бампер этот запрет никакого значения не имеет. Почему? Все очень просто: “Кенгурятник” и “Силовой бампер” – это абсолютно разные вещи. Понятия “кенгурятник” вообще не существует – это чисто жаргонное выражение. Вот как определяет “кенгурятник” технический регламент (раздел II пункт 6): “конструкция, выступающая вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности”. Иными словами “Кенгурятник” – это то, что перед бампером, а сам бампер, даже с защитной дугой – это вовсе не кенгурятник и под запрет не попадает! Так же под этот запрет не попадают любые “защиты” и другие силовые элементы, которые не выступают перед бампером.
"Продавцы полосатых палок" как обычно свою "палку" перегибают.
хочешь в лес ездить ну и ездий в лесу,хули прешся на дорогу общего пользования!!!! !
А мне кажется ,что с дороги лучше убрать таких неадекватных и не культурных людей,как вы.Исходя из стиля вашего общения,вы и на дороге ведёте себя так же.А это представляет опасность для других участников движения.ИМХО.
Друзья, полагаю, нужно держать удар и не давать спуску государству. Оно даже требует рамочку покупать для подсветки номера - а это тоже изменение конструкции.
Пора признать, что ЕРовые и прочая шушера навредили нам всем и они уже запрещают нам ездить на нормальных машинах, есть нормальную еду, думать так, как хотим мы.
Нужно очень вдумчиво и серьезно готовиться к своей защите, защите своих железных коней. Для этого не забывать, что на войне все средства хороши - возможно, дело дойдет и до митингов, до решительного голосования на выборах против партии власти, например. Пока идут юридические консультации нужно держаться вместе, не отдавать ни капли нашей правды.
(p.s. У меня, похоже, микрик чуть поднят. Тоже будет геморрой... )
Спасибо Александру Иванову, за поддержку антинародных законов.
Добро пожаловать, в ЗакСобрание!
Я помню что он вступал в ЕР чтобы развалить ее изнутри! Уж, простит меня А. Иванов за разглашение тайны!
Я пошол служить в КГБ чтобы, развалить ее изнутри.
Я пошол депутатом в ЗакСобрание чтобы, развалить его изнутри.
Я вступил в Единную Россию чтобы, развалить ее изнутри.
Не нужно за дураков держать!!!
Не боротся за народ этому Иванову нужно, а во власть попасть чтобы, все больше воровать прекрываясь депутатским мандатом.
Ну значит у таких людей нет проблем заплатить штраф/узаконить свой трактор.
Или деньги есть - закон не писан? Все 100% знали, что переделка вне закона.
Чет даже и не припомню
с гонками аварии постоянно
со смертельным исходом
Так же со стоковыми машинками всех калибров...
поддержу олега71
джипер - это водитель практически крайней категории
это человек который умудрен опытом
и обдумывает свои действия намного чаще чем другие водители
так как его путь за частую проходит с риском для жизни
и по этому он должен быть уверен в своем коне
А я помню.Недели две-три назад на перекрёстке Дачная-Новый рынок телка на пузотерке об силовик лифтованной 80-км ушаталась.
УШАТАЛАСЬ ключевое слово, тогда надо все столбы убрать в городе, об них тоже частенько ушатываются
Еще роз повторюсь, что нас даже при установке номеров понуждают нарушать закон, когда требуют купить рамочку с подсветкой. Наши номера в стандартные отсеки часто не становятся!)))
Может, тогда снять вю подсветку и потребовать выдавать номера под растаможенные авто?
Неужели про госпожу Яровую Вы это серьёзно пишете?
Самый большой резонанс в обществе вызвала новость о повышении заработных плат депутатам Государственной Думы. За короткий период времени зарплата депутатов Государственной Думы увеличивается в третий раз.
В 2013 году оклад депутата составлял порядка 250 000 рублей;
В 2015 году оплата депутатского труда была увеличена примерно до 400 000 рублей;
В 2016 году зарплата депутатов Государственной Думы, по данным СМИ возрастет до 800 тысяч.
Плюс каждый депутат получит денежную компенсацию в полтора миллиона рублей за месяц.
Только на заработную плату сотрудникам аппарата Государственной Думы будет выделено на 1,5 миллиарда рублей больше, чем это было запланировано годом ранее.
А разве полотеры не попадают под "изменение конструкции"? выпирающий радиатор? увеличенная мощность двигателя? сполеры? вынос дисков?
Вот они тут срут на джиперов эти самые сракеры - а по сути они тоже внесли изменения, просто попал под струю именно джипер, счас сракера натянут они тоже взбаламутятся.
а где дороги? особенно зимой, которая не короткая у нас.
В нашей стране дороги есть не везде. У большинства бездорожье начинается за порогом его хаты, даже если она находится в центре города в элитном доме!
Авто повышенной проходимости в стоке способны только на передвижение по дорогам общего пользования но с понтами, сижу выше, типа я в танке.... А вот грамотно допиленный SUV (а так же любой другой авто) способен на большее, я не говорю про "котлеты" которые и так возят в прицепах на покатухи.
П.С.
Знакомый год назад приподнял классику, поставил 14" теперь в кипише ищет колеса на 13".
Сам езжу на "карибе", пришлось лифтануть, колеса поставит внедорожные, лебедку, люстру. Все из тойтовских запчастей красиво и надежно, и строилось это не за один год, и не от избытка пятаков...
Я пипец как против всей этой возни!
Хочу туда где тепло и не мешают строить авто!
Ваня, не вопрос. Я журналист. Считай, что там моя фамилия стоит. Что поменялось? Твои плечи стали шире бампера? ЕРовая отозвала свой поганый закон о заградительных поборах-пошлина х? Мозг тебе, Ваня, удалять надо и совести немного.
А то что Саша Владимирович идет на выборы - так хоть несколько там будет не прощелыг, вот и Иванов в их числе.
Кстати, коллеги, на внедорожнике до бездорожья ехать приходится по дорогам общего пользования. И что же делать?
Поддержу одного из ораторов, что вкачанный джип грунтовую дорогу разбивает по весне так, что после него не всякий внедорожник уже проедет летом. Я добрался, скажет он. Молодец. А о других подумал? А вообще я за пеший туризм. Доехал, до куда доехал, вскинул рюкзак на спину и пошли осматривать красоты мира!
Поспорю, что водитель крузака или сафаря особая категория опытных и (главное) думающих водителей. О чем думал водитель ЛК80, обгоняя по обочине и тесня на "встречку" своего младшего полноприводного брата Джимни да еще двигаясь на скорости слегка за 80 там, где ограничение в 60. Не спорьте, друзья на больших машинах. Пафоса у вас предостаточно. Давайте начнем с себя и взаимного уважения на дороге. А тему обсуждения давайте решать законными средствами. Мы имеем право организовать митинг, подписать коллективное письмо в адрес власти. Кто из вас в автоорганизация х, назнчьте дату, согласуйте мттинг, пожалуйста. Разошлите по группам whatsapp и др. Я обещаю приехать поддержать (если буду на Камчатке в этот день) даже на своем S. SKYWAVE. Я тоже не хочу снимать шноркель, багажник, хабы и прочие мелкие доработки со своей зимней машины.
С у важением к каждому, Иван.
Это, что за дороги такие? Дерзайте делайте дороги с гарантией качества в 25 лет.
Считаю, что в нынешнем и не в нынешнем виде все эти требования имеют совсем опосредованное отношение к безопасности автотранспорта и перевозок. Опыт эксплуатации автотранспорта в мире это подтверждает. У всех наших переделанных машин (с учетом автомагнитол - 99 процентов от общего количества?!), такой же процент аварийности как у прочих. И легализовать, узаконить, сертифицировать тут что-либо не возможно! Вообще-то, автомобили, которые мы сейчас обсуждаем - не российские. Как наши технологические центры и технические неучи будут сертифицировать что-либо в импортной технике - стоит спросить прежде чем говорить о сертификации.
Не ошибся - я не местный!:)) Чего говорить о сертификации? Традиционно, перед лицом внешней агрессии идет сплочение власти и народа. В нашем случае, под предлогом неблагоприятных внешних факторов, власть душит народ изнутри. Под болтовню про поддержку бизнеса, сейчас даже банковский счет на предприятие открыть стало проблематично, да и иметь тоже - банки бумагами и запросами замучают. Реформа ЖКХ обернулась созданием беспрецедентног о поля для деятельности аферистов, проходимцев и мошенников в котором одни субъекты воруют сотнями миллионов у других (управляющие компании у ресурсоснабжающ их организаций), а муниципалы их в открытую крышуют и на законодательном уровне делают отрасль неподконтрольно й для "простых смертных" и безаппеляционно -грабительской. Чем дальше в лес, тем больше мы скатываемся к противостоянию между властью и всеми остальными. ВЛАСТЬ КОМПЕНСИРУЕТ СЕБЕ ИЗДЕРЖКИ ВНЕШНЕПОЛИТИЧЕС КИХ НЕУРЯДИЦ ОГРАБЛЕНИЕМ СОБСТВЕННОГО НАРОДА. ЭТО ОДНОЗНАЧНО! Вышеописанная тема с транспортом - это частность! Руками ГИБДД людей тупо загоняют в систему поборы на оформлении изменений в конструкцию.
Значит подниматься нужно всем, по всей стране! Обьединяться и начинать борьбу с партией власти. Четко, целенаправленно но в РАМКАХ ПРАВОВОГО ПОЛЯ. По крайней мере до того, как "враги народа" сами не начнут за них выходить... А практика показывает, что в борьбе за власть они этим не брезгуют
Там где прошел хохол, еврею делать нечего.
А как зависит Ваше любимое занятие - целование очка на всех выборах от исполнения технического регламента?!
Вы латентный содомит?
Отвечу как гражданин этой дебильной страны: идите-ка Вы, организованный борец, кобылке в трещину!
А уже там, на месте, изучите этот Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", вступивший в силу с 01 января 2015 года.
Правильно. В настоящее время разумный выход - один: организованно в сентябре идти на выборы и "прокатить" на выборах "Единую Россию". Это вполне реально. это нам по силам. Только не отсиживаться по домам. Монополия "Единой России" на власть должна быть сломлена.
Угу, собирайте покрышки и айда на майдан революцию делать! А мы посмотрим потом по телевизору, как вас всех
кровавые палачи из карательных органовпакуют в автозаки.Нет, вы все положили с прибором на него. А теперь завыли, забились в истерике. Все у вас виноваты, все, но только не вы.
А вот хрен! Исполняйте!
А кто сильно буйный да бузить начнёт, так таких быстро в чувство приведут соответствующие карательные органы...
Слыш ты! "Голос власти". Ты про какие карательные органы говоришь? Про половые что ли? В стране экономика падает со страшной силой. С начала года у федералов бюджеты порезали и "каратели" пачками на рынке труда вылетают. В этом году даже краевая прокуратура несмогла закупить все необходимое для обеспечения их деятельности. Народу скоро заняться будет нечем кроме как бороться с придурками вроде таких как ты. Тут еще не все об этом знают, но в Госдуме закон рассматривают о запрете выезда за границу (как в СССР), в связи с текущим положением во внешней политике. Это ты потом "добра всем пожелаешь" когда его примут - экономика то окончательно рухнет и все окажутся в заложниках. Учитывая то, что выборы фальсифицируют (а это однозначно и 1000 раз доказано), вероятно, смена власти возможна только одним способом - неконституционн ым: руками вконец озверевшего народа. Не питайте иллюзий! Все идет именно к этому. Историю почитайте.
Оп-па, оп-па, как мы запели. Знакомые мотивы.
"Тут ещё не все знают"?! Да Вы не с Украины ли будете?
Ну-ка, я проверю: чей Крым? А? В глаза смотреть! Отвечать, не молчать!
И неплохо бы свои брехливые заявления фактами подтвердить насчёт увольнения "пачками". И насчёт запрета выезда за границу. И насчёт падения экономики. Это всё у Вас на Украине, а не у нас, в России.
Так-то, небрат-кацапчик . Иди лучше на майдане поскачи да любимую песенку "...ла-ла-ла" спой. МоЖид, полегчает.
Да-да-да, а потом, как в 37-м, миллиарды расстрелянных лично Им, чьё имя мы не называем.
- С покрышками?
- В добрый путь!
Как Вы сейчас положение на Украине прекрасно описали. Только Крым полуостров, не остров. И Крым наш!
Цитирую Заклинатель:
Эти поломались. Давайте новых.
В смысле: "Я тут всех победю своей беспросветной тупостью и исступленно-ист ерическими заявлениями":)) )
Как говорят у нас на флоте: "Слив защитан!".
К тому же. как отражено в теме. что еще заочно - то это простой воды коррупционная составляющая.
Закон - для закона.
Есть такая структура ОНФ... Типа Путин ее создал чтобы контролировал деятельность представителей власти на местах. Учитывая то, кто вошел в состав рег.отделений и то, кто содержит эти структуры - это такой же инструмент правительства как и партия власти. Нужны реальные общественные обьединения, которые реально будут работать над созданием системы общественного контроля за деятельностью представителей власти на законодательном и исполнительном уровне. У текущей власти нет противовесов. Есть "они" и все остальные: т.е быдло которое должно безропотно потреблять все их дебильные инициативы на законодатедьном уровне.
Дык если по всем таким вопросам мы чаще будем визг поднимать и выражать недовольство всеми возможными способами, то влиять на ненормальные решения законодателей будет куда как проще!!!! В том то и проблема, что нас имеют как хотят, а мы продолжаем жить по принципу "моя хата с краю"... Пока в эту хату не начинают приходить кто попало и устанавливать свои ублюдочные порядки. Да еще и на законодательном уровне. Да и еще нас же и душить! Сами посадили себе кого попало на шею, сами их кормим, и сами же от них и страдаем.
Сволочи!!! Такая структура не может возникнуть "со стороны". Под такие конторы регламент то и пролоббировали. Народ разводят и обирают на всем, что можно!!!! В наглую!
.... вот куда можно спокойно отправиться на покатушки!:)))
Да никак не влияет!
В советское время по этому принципу работали наркология и псих.больницы. Проходишь мед комиссию, платишь за то что ты не дурак, за то что ты не алкоголик и получаешь соответствующие справки.
https://news.mail.ru/society/26044764/?from=newsapp
как в фильме " страна непуганых идиотов" прям в точку
Это наш клуб и гай придераются дополнительное оборудование и машина на штрафной и 100 баксов штраф, Как вы сказали какойто олигархкупил права на доп к техпаспорту и это 1200 баксов, ВОТ
Приходит он домой на обед. Жена сварила борщ и сделала винегрет. За стол садится, что бы едой насладится, но тут жена подходит, и такую речь заводит:
Ж: Ты что, есть собрался, болезный? У тебя же зуб вставной, железный!
М: И что теперь?
Ж: Так ты у меня его не оформил, не спросил, разрешение на внесение изменений в конструкцию челюсти не получил. Вдруг твой зуб опасен?! Вдруг ты пешеходов покусаешь?! Ответ ясен?
М: Люся, ты в своем уме? На тебя кирпич упал? Да где же ты видела, чтобы взрослый мужик, офицер полиции пешеходов кусал?
Ж: Так статистика по стране такая! Укусы от железных зубов намного опаснее, чем от натуральных, и могут причинить пешеходам более серьезные повреждения, вплоть до летальных!
М: И что мне делать, Люсь? Есть-то хочется, уже от голода весь трясусь!
Ж: Значит так! Что бы внести в вопрос ясности, предоставь на зуб сертификат безопасности!
И пошел майор Свистунов искать сертификат безопасности. И в интернете искал, и по стоматологам блукал, общался, и к производителям зубов обращался… Нашел, к жене пришел, сияет от счастья!
Ж: И что за сертификат ты мне принес, баклан? Это же просто скан! Он же нотариально не заверен, а значит не действителен и не верен!
И стиснул зубы Майор Свистунов. И помчался майор Свистунов заверять нотариально. Заверил, печать поставил, пред ясны очи жены представил.
М: Ну теперь-то можно мне борща?
Ж: Ага, ща! Теперь тебе нужно зуб сфотографироват ь и отправить фото в Министерство здравоохранения , что бы там подтвердили документально, что этот зуб можно вставлять в твой рот официально.
М: Так у меня же есть уже нотариально заверенный, сертификат на зуб, тобою проверенный !
Ж: Ну и что? Все это мутота! Зуб не сертифицирован в составе твоего рта.
Делать нечего, пошел майор зуб на камеру снимать, и фото в министерство отправлять. Ждет ответа, как соловей лета. Только скоро сказка сказывается, де не скоро дело в министерствах делается. Пока ответа из Москвы ждал, оголодал и исхудал.
Наконец дождался, набрался отваги, и подходит к жене с заветной бумагой…
Ж: А где лицензия стоматолога о том, что он имеет право заниматься зубами и ртом?
И побежал он к стоматологу за лицензией. И только жене показал, и только тарелку протянул…
Ж: А вот тебе предписание: в десятидневный срок все зубы в исходное стоковое состояние! Какими были они у тебя с рождения, таким и представь для осмотра и утверждения!
М: Да ты что Люся, сдурела?! — взревел майор, как сирена — как я тебе зуб в исходное состояние приведу, если он удален?! Имей это в виду! Железный зуб целых 12 лет был тебе люб, и все это время ты меня любила, кормила, внимания на него не обращала, и кушать борщ не запрещала! Да и где я такие деньги возьму, на натуральный имплант? Я тебе что, финансовый магнат?
Ж: (Ехидно): А раньше нужно было думать, дебил, когда изменения в конструкцию челюсти вносил! Ты же нашел деньги, что бы железный зуб воткнуть? Вот теперь найди, что бы челюсть в стоковое состояния вернуть! Вернешь — вот тогда и приходи к борщу. Вот тогда борщом тебя угощу!
И с этими словами жена забрала у мужа из рук тарелку и выгнала голодного майора с кухни.
Проснулся наш майор Свистунов в холодном поту, челюсть рукой трогает, пальцами шарит во рту, и не понимает, то ли приснилось все, то ли что-то очень-очень напоминает…
Впрочем, майора вы сильно не вините. Майор он кто? Всего лишь исполнитель. Кто виноват — могу сказать без опаски. Но это уже сюжет для совсем другой сказки…
- из документа 185, который там .doc для скачивания (это регламент действий для ГИБДД при остановке водителя), распечатал себе первые две страницы, 35ую, все где упоминание "12.5" в тексте.
Ещё 15ую страницу распечатал, т.к. там расшифровываетс я применение п.2.3.1 ПДД, и абсолютно аналогично 12.5ч1, т.е. наказание за бампера и за негорящую фару ночью одинаковое (запрет дальнейшего движения без изъятия авто до устранения недостатка).
Проблема в том, что в этот 185ый могли вноситься изменения и позже (которые там не отображены), но, думаю, данные пункты с 35ой страницы остались в силе так или иначе:
... если запрет по 12.5ч1 (см. ссылку ниже для печати где 12.5ч1), то ехать дальше можно:
"144.1. В течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства разрешается его движение к месту устранения причины запрещения эксплуатации, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 Кодекса. В этих случаях, а также по истечении суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства его перемещение осуществляется только при помощи другого транспортного средства.
(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
"
ну и уж если запрещают, надо ссылаться на этот пункт, очевидно они такой протокол позже составляют, т.е. это видать автоматом как приложение к 12.5ч1 в случае если в две недели не устранил недостатки:
"144.2. О запрещении эксплуатации транспортного средства составляется протокол, в котором указываются дата, время, место, основание принятия решения о запрещении его эксплуатации, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административно м правонарушении .
(пп. 144.2 в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)"
http://www.consultant.ru/document/co...5ec0cc22edde8/
- распечатал себе (это расшифровка 12.5, 1, где см. посл пункт - любопытно что запрещено если не было разрешено ГИБДД или иными ораганами РФ - надо будет выяснить какие иные органы это, но очевидно что всякие сертификаты от НАМИ худо бедно подойдут).
http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg
- распечатал себе (это, конечно, не на мою машину, но, в целом, является разрешением на внесение изменений, думаю достаточно будет помахать данной бумагой, при этом вписка в СР или ПТС не требуется если есть такая бумага на твой авто).
С сайта ARB
http://www.arbsport.ru/doc/cert/sert...aki-bamper.pdf
распечатал сертификаты (сайт , раздел документы, там нижний сертификат на баки и бампера и каждый из 3х страниц pdf дока).
Протоколы, которые выше приводил кто-то по ссылке
https://www.drive2.ru/l/10332281/
, которые кому-то были выписаны по 12.5ч1, тож распечатал (для справки).
Ну и, как говорил ранее, на передний бампер приделал себе клыки от ВАЗ 2106 (удалось их закрепить без пропиливания бампера, фотки потом предоставлю) и рабочий свет задний закрыл чехлом (челох покрасил в чёрный цвет).
В целом, коль уж ГИБДД на нас так наезжает без явных причин, я бы напирал:
1. Авто было в таком виде до постановки на учёт в РФ, следовательно не мои обязанности доказывать, что оно подходит под тех регламенты и пр.
2. Если считаете, что не подходит, докажите. В чём недостаток? Всё по правилам.
3. Хотя авто и было сертифицировано для езды в РФ с такими железными бамперами и пр., тем не менее я провёл дополнительную сертификацию соответствия (провожу сейчас), но сертификата сейчас со мной нет. Вот копия его:
http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg
4. Если начнёте снимать с учёта, то, помимо того, что см. пр. пункты, я давно хотел снять этот треклятый железный бампер и поставить как у всех заводской (а то купил машину с таким и не очень нравится), заводской уже заготовил, лежит на чердаке в гараже. Через два дня машина будет в штате (и правда на чердаке у меня есть заводской).
5. Если аргументов выше мало, то лишь добавить, что будет жалоба завтра на данное административно е поставновление по всем мыслимым и немыслимым причинам (типа у меня тоже фантазия работает и доказательства найдутся).
6. Ну и очевидно предложить выписать административку за любое другое нарушение, которое всегда найдётся (там скорость выше на 22км/ч),
http://shtrafyinfo.ru/gibdd/kakoj-shtraf-budet-vypisan-za-ustanovku-silovogo-bampera-v-2016-godu.html
http://www.overroad.ru/publ/35-1-0-190
http://4x4dop.ru/articles/Ustanovka_silovogo_bampera_na_avto/#.V6zTqvmLTIU
http://avtocomf.ru/cp47316-poryadok-registratsii-silovogo-obvesa-v-gibdd.html
У меня возникли вопросы касательно этого знаменитого регламента. Полез почитал. Как кто-то уже писал здесь есть такой пункт:
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам и. Данное требование не распространяетс я на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Категории ТС. к которым это тоносится выделил специально.
Читаем дальше.
1.2 Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
Там еще несколько пунктов прописано, но я думаю этого достаточно, чтобы отнести любой внедорожник к категории G. А запрет из пункта 11 относится к ТС категорий M1 и N1. Или внедорожник относится сразу к двум категориям? Такое возможно? Или я что-то не так понял?
Рассмотрим на примере такого силового бампера. У всех сертифицированн ых производителей силового обвеса есть сертификаты соответствия их продукции регламенту, т.е. ничего за пределы силовика не выступает( лебёдка и проч.). Если бы выступало, то сертификата соответствия данная продукция не получила бы и всё.Известные производители знают регламент и стараются свести все возможные проблемы к минимуму.
Так что,если ставите силовой бампер от РИФ,ARB,OJ, то у Вас не будет проблем, к какой бы категории Ваш автомобиль ни отнесло ГАИ.
Рассмотрим ваш вопрос на примере данного силового бампера. Если Вы ставите силовой бампер сертифицированн ой фирмы- производителя, то вопросов к Вам не возникнет, так как у фирм-производит елей( ARB,KDT,OJ,РИФ) есть сертификаты соответствия регламенту и,соответственн о, к какой категории Ваш автомобиль бы не отнесли,все подобные изменения будут в рамках регламента( уж бампер так точно. Кустарные бампера,естеств енно,не подойдут под требования регламента.
А к тем умникам, что кричат "всех лифтованых загнать в лес", просьба. Идите вы этим же лесом. Если вы думаете, что человек строит свой внедорожник для того, чтобы повыделываться на дороге, то вы очень сильно ошибаетесь. Он строится для души. И он намного безопасней и надежнее стоковых машин. И, поверьте мне, для каждого джипера передвижение по загруженным городским улицам это лишь неприятный момент на пути к заветной поляне в лесу. И относится он к этому моменту очень серьезно. Ведь именно он строил эту машину, и именно он как никто другой знает что можно и что нельзя с ней делать. И именно ему очень хочется сохранить плоды своих трудов, а не раздолбать их по пути к тому месту, где можно попробовать что получилось по прошествии многих бессонных ночей проведенных в гараже за постройкой мечты. Кто-то писал, что ему непонятно когда сможет остановиться лифтованый внедорожник с огромными колесами и насколько увеличится тормозной путь. Так вот, уважаемые непонимающие, в следующий раз, когда увидите такую машину на дороге, подойдите и распросите хозяина обо всем подробно. И тогда вам станет понятно, что надежность тормозов на этом джипе волнует хозяина даже больше чем вас. Ведь именно он едет там, куда вы даже пешком побоитесь дойти. Извините за столько слов. Наболело и надоело выслушивать бред поборников мнимой безопасности. Народ-то на дорогах гибнет не от кенгурятников и лебедок, а, в основном, от спиртного и наркоты. Лучше бы с этой заразой боролись.
А нашим правителям еще раз огромное спасибо, что помогают нам реализовать свое конституционное право согласно статье 27 пункт 1. Право-то свободно передвигаться, выбирать место прибывания и жительства мы имеем, а вот возможности нам очередной раз укоротили.
RSS лента комментариев этой записи