Со следующей недели на дороге, ведущей в природный парк «Налычево», будет установлен пост охраны. Проезд на автомобильном транспорте по территории природного парка будет возможен только при наличии специальных разрешений, которые можно будет оформить на въезде. Об этом сообщили в министерстве природных ресурсов и экологии Камчатского края. Правда в министерстве и в рассылке пресс-службы  КГБУ «Природный парк «Вулканы Камчатки» (в парк входят четыре т.н. кластера в т.ч. "Налычево") не сообщается, что стоимость этого разрешения будет 300 рублей и это называется плата за пользование рекреационным ресурсом.

Часть жителей несомненно поддержит это нововведение, требуя вообще максимально запретить езду по лесам на любом транспорте. Другая часть любителей фауны и флоры, грибов и ягод, оседлавшей в первую очередь проходимую технику, естественно против.

НАРОД ОДЖИПИЛСЯ

 Поголовная автомобилизция населения дает о себе знать. Люди обзаводятся джипами, квадроциклами, мотоциклами, частными грузовиками и добираются туда куда раньше можно было только протопать ножками. Уж очень много Камчатка имеет красивых мест куда лень идти пешком. Ну а поскольку в человеческой природе видимо заложено гадить везде куда человек добирается, то гомо-сапиенс несомненно везде оставляет после себя следы в виде куч мусора. 

 «Шлагбаум, устанавливаемый на дороге ведущей в парк «Налычево» призван  научить граждан соблюдать природоохранный режим, установленный на территории,  поскольку любители автомобильного туризма редко оформляют разрешение на проезд по этой дороге. Между тем, в этом районе находится много нерестовых рек, и одна из задач, стоящих перед отделом охраны, - не допускать снижения их биологической ценности. Особое внимание служба охраны будет обращать на состояние водоохранных зон рек и противопожарную безопасность. Водоохранные зоны будут отмечены особыми аншлагами» - комментирует вводимое ограничение начальник отдела охраны парка «Вулкана Камчатки» Сергей Данилов.  И просит любителей автомобильного туризма с пониманием отнестись к необходимости регистрации при проезде через пост охраны: «Помните, что Вы въезжаете на особо охраняемую природную территорию, и любое нарушение заповедного режима повлечёт за собой административную ответственность».

Согласно Водному кодексу РФ, «водоохранная зона представляет собой территорию, примыкающую к акваториям рек, озер, водохранилищ и других поверхностных водных объектов, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной или иных видов деятельности. В пределах ее выделяется прибрежная защитная полоса с более строгим охранительным режимом, на которой вводятся дополнительные ограничения природопользования. Установление водоохранных зон направлено на обеспечение предотвращения загрязнения, засорения, заиления и истощения водных объектов, а также сохранения среды обитания объектов животного и растительного мира водоемов.

ДОРОГА ДЛЯ БРАКОНЬЕРОВ И НЕГОДЯЕЕВ

В Налычево ведет одна пешеходная дорога через Пиначево, а вторая автомобильная через Радыгино. В том районе находится старая дорога геологов по которой могут проехать подготовленные, тюнинговые джипы, грузовики, квадрациклы.  Не секрет ни для кого, что этой дорогой пользуются и браконьеры всех мастей. Любители пострелять и половить рыбки.

Фото с сайта 4х4kam.ru. НАрод на проходимой автотехнике теперь забирается в самые дальние медвежьи углы

Поэтому на посту совместно с сотрудниками охраны Парка намерены находиться и инспектора Агентства лесного хозяйства и охраны животного мира.  Поскольку у сотрудников природного парка нет прав и полномочий на осмотр транспорта, составление протоколов за незаконную добычу объектов животного  мира.  Будут ли там находиться сотрудники Севвострыбвода, ФАР, или полиции пресс-секретарь парка «Вулканы Камчатки» Елена РАБОТИНА сказала, что пока точно не известно, но письмо в ФАР направлено.

У шлагбаума инспектора лесного Агентства и  по охране животного мира могут попросить показать содержимое багажников. Если там туристическое снаряжение, то можете ехать дальше. Если оружие то проверят основания для его наличия.

Кстати, в России давно уже пора как-то упорядочить охрану природы, если не поменять ее кардинально. Я помню еще в 90-е годы была идея сделать охрану по американскому типу. Там в лесах, горах, прериях, человек охраняющий природу охраняет ВСЁ – и лес, и рыбу, и животный мир. У нас же если в лесу рыбводовец увидит браконьера завалившего медведя или лося то это не его дело, т.к. он охраняет рыбу. И наоборот – охранник животного мира не может остановить речных браконьеров, а защитник леса может составить протокол за незаконную порубку, но не имеет права трогать остальных бракуш . На Камчатке несколько природоохранных ведомств и у всех полномочия кастрированные, одни имеют право составлять протоколы, другие не имеют. И уже сами сотрудники порой пишут предложения как реформировать эту систему. К примеру еще с полгода назад направил письмо губернатору со своими предложениями инспектор Агентства лесного хозяйства и охраны животного мира Сергей ПУТИЛОВ, но пока ответ на свои предложения не получил.

ЛЕСА, РЕКИ, ГОРЫ, ТУНДРА – НАРОДНОЕ ДОСТОЯНИЕ

Конечно наверняка есть противники установки всяких ограничений по передвижению по лесным дорогам. Потому что это не частная собственность, а природный мир вместе с лесами, реками, тундрой горами, пустынями и т.д. является достоянием российского народа и всего человечества. А установку шлагбаумов через которые можно будет проехать за 300 рублей и также оставить после себя кучу мусора можно расценивать только как желание природного парка срубить на шару  денег с любителей природы и экстрима.

Споры об этом ездить или не ездить в лес, в красивые ранее недоступные места уже идут давно. Их можно прочитать на форумах и сайтах любителей туризма и экстрима. И порой противостояние любителей природы уже доходит до боевых действий. Противники езды по лесам устраивают на лесных дорогах «капканы» для квадрациклов и джипов в виде замаскированных шипов для колес, вырывают ямы, преграждают всячески дороги бревнами, камнями и пр. Поскольку человек ленив то все равно он будет рваться доехать, а не дотопать до тех мест где он раньше не был. К примеру к вулкану Вачкажец. Куда пробили тропу несколько лет назад  джипари. Экологи говорят, что они не против пользования дорогами ОБЩЕГО пользования, ну а забуриваться на машинах в лесные чащи это уже излишне.

ВСЕ РАВНО ОГРАНИЧИТЬ

Тем не менее антропогенный пресс на природу усиливается. Нелишне помнить, что лес, реки и тундра  это не наша родная стихия, и там хозяева птицы и звери.  Там места их гнездования и обитания.  Человек вторгаясь в места их обитания даже если никого не убивает, не рубит лес, не поджигает и не мусорит все равно тревожит фауну и флору.

В июле 2013 года Комиссия по редким и находящимся под угрозой исчезновения животным, растениям и грибам Камчатского края решила разработать комплекс мер по ограничению доступа внедорожной техники в места обитания видов, занесенных в Красные книги России и Камчатки. Такое решение было принято на  заседании рабочей группы, в состав которой вошли специалисты Минприроды, агентства лесного хозяйства и охраны животного мира, Росприроднадзора, Россельхознадзора, а также ученые Тихоокеанского института географии ДВО РАН.

Узнали место на фото? Это не Налычево а пляж  т.н. Большой Лагерной. Видите что двуногие выблядки творят Частично мусор оставляют приезжающие полюбоваться природой, частично выносят волны. Но значит скоты кидают мусор за борт с морских судов.

«Учитывая, что бесконтрольное использование внедорожной техники в лесах может привести к ухудшению среды обитания видов, занесенных в Красную книгу, предлагается ввести ограничения на использование такого транспорта в пределах особо охраняемых природных территорий и в лесах всех категорий защитности», - пояснили в региональном Минприроды.

 К внедорожникам специалисты причисляют автомобили высокой проходимости, как легковые, так и грузовые, мотоциклы и квадрациклы. В ведомстве особо подчеркивают, что спортивные состязания с использованием подобных машин в обязательном порядке должны проводиться по предварительно согласованным маршрутам.

 В министерстве подготовили обращение в природоохранную прокуратуру по факту соревнований, которые прошли в начале июня в районе реки Колокольникова. «Участники вели бесконтрольную вырубку деревьев, под колесами внедорожников гибли растения, в том числе редкие и занесенные в Красную книгу», - рассказали в министерстве природных ресурсов.

 Комиссия выступила с инициативой внести в положения всех региональных ООПТ пункты о запрете использования джипов в заповедных лесах. Кроме того, специалисты Камчатки предлагают дополнить 11 статью Лесного кодекса РФ пояснением, что «право свободного и бесплатного пребывания в лесах» не включает использование автомобилей высокой проходимости, квадроциклов и мотоциклов вне дорог общего пользования». На первом этапе такая поправка может быть внесена в соответствующие нормативные правовые акты Камчатского края, отмечают в Минприроды.

Таким образом подытоживая сказанное можно сделать вывод, что ограничения по передвижению автомототранспорта в лесах и всяких природных парках будут только ужесточаться.  На ум приходит стишок Р. Рождественского. Им и закончим.

 Кромсаем лед,

Меняем рек теченье, 

Твердим о том, что дел невпроворот. 
Но мы еще придем просить прощенье 
У этих рек, барханов и болот, 
У самого гигантского восхода, 
У самого мельчайшего малька 
Пока об этом думать неохота. 
Сейчас нам не до этого пока. 
Аэродромы, пирсы и перроны, 
Леса без птиц и реки без воды 
Все меньше — окружающей природы 
Все больше — окружающей среды. 

Р. Рождественский 

 Чук и Гек

Вы не можете комментировать