Итоги работы за 2013 год подвели в агентстве по туризму и внешним связям Камчатского края. В четверг, 23 января состоялось заседание коллегии и общественного консультационного совета с участием представителей туриндустрии Камчатского края. Заседание провел руководитель агентства Геворк Шхиян. Он отметил, что всего в 2013 году Камчатский край посетили 11 359 иностранных туристов. К примеру, Аляску посещает более 1,5 млн. туристов в год. Можем ли мы себе представить, что на Камчатку приедет хотя бы в 10 раз меньше чем на Аляску - 150 тысяч? 

На фото  Геворк Шхиян приводит нерадостные цифры туризма

Было выполнено 14 заходов круизных судов, основную часть пассажиров которых составляют граждане США, Японии, Германии, Великобритании, Австралии, Франции. Также было организовано 6 чартерных программ в Японию. Кроме того, с июня по сентябрь 2013 года авиакомпания Якутия осуществляла регулярные (1 раз в неделю) рейсы из Анкориджа, США. В октябре 2013 года состоялся чартерный рейс из Парижа.

За прошлый год более 20 тысяч жителей Камчатского края стали участниками различных экскурсионных программ и туров, организованных на территории полуострова. Еще 22 тысячи туристов прибыли к нам из других субъектов Российской Федерации. Из-за происходящего процесса извержения в Толбачинском долу, агентством, совместно с Природным парком «Вулканы Камчатки», был разработан новый маршрут посещения района извержения и правила поведения посетителей. По данным сотрудников Природного парка, новым маршрутом воспользовались около 4 тысяч человек.

 «Прошлый год стал началом активной совместной работы агентства, руководителей муниципальных районов и туристских компаний края по обустройству маршрутов в Елизовском и Быстринском муниципальных районах», - сказал Геворк Шхиян.

 Он отметил, что в 2013 году эта задача начала успешно решаться. Были обустроены места отдыха «Серебряный ручей», Верхнепаратунские источники, начало обустройство обзорной площадки вблизи Мутновского вулкана. Кроме того, в 2013 году Быстринскому муниципальному району была выделена субсидия на развитие объектов инфраструктуры туризма за счет средств долгосрочной краевой целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Камчатском крае на 2013-2015 годы» в объеме 1 млн. 400 руб.

 "По итогам года субсидия районом освоена полностью», - отметил Геворк Шхиян.

 За счет субсидии в с.Эссо был реконструирован мост Школьный через реку Уксичан, ведущий к Быстринскому районному этнографическому музею.

 «Нашу трассу из Елизово в Эссо нужно превратить в удобную для туристов дорогу, создать транспортную и туристскую инфраструктуру. Без помощи администрации районов, в том числе и Мильковского, в этом деле не обойтись», - подчеркнул руководитель агентства по туризму.

 По его словам такая работа будет продолжена. Кроме того, в планах работы 2014 года – оказание помощи в проведении спортивно-туристской экспедиции по исследованию Корякского нагорья, которую организовывает камчатский клуб туристов им. Глеба Травина; разработка бизнес-планов и инвестиционных площадок по развитию туристических площадок; реализация социальных туров; активное участие в подготовке и проведении гонки на собачьих упряжках «Берингия» и  традиционной «Встречи рассвета на берегу Тихого океана»; участие в различных международных и российских выставках, мероприятиях по повышению безопасности и качества туристских услуг в Камчатском крае и многое другое.

По сообщению пресс-службы правительства Камчатского края

*************************************************************************************************

Камчатские чекисты в составе делегации на туристической выставке в Лондоне (2013 г.) В стране где правит бал гэбня ни о каком развитии туризма не может быть речи

PS. В последние годы нам все уши прожужжали развитием туризма, туристическим кластером, что туризм станет  чуть ли не основой экономики Камчатки. Но все это ЛАЖА. Можно сколько угодно говорить, писать планов громадье по развитию и пр. сюда не поедет массовый турист. Потому что ТРАНСПОРТНАЯ стоимость запредельная. И для наших дорогих расеян и для иноземцев.

Ну скажите, если только летом билет сюда-туда стоит 60-70 тысяч рублей, не считая, что нужно здесь еще пожить, покушать, заплатить за какие то туры, то кто сюда поедет?! За такую сумму семейная пара может съездить в Египет, Турцию, где всё включено и даже выпивка со жрачкой. Поэтому летят сюда люди состоятельные или те кто годами копит на Камчатку. Иногда приезжают люди из других регионов РФ которым оплачивает проезд контора. Когда они уже насмотрелись египтов и таиландов.

Камчатке нужно ориентироваться только на внутренний туризм в 1-ю очередь. Ибо на Аляске из 1,5 млн. туристов 90 % это граждане США. Но пока будет такая цена на перелет и соответственно низкие зарплаты у россиян надеяться на наплыв туристов не стоит.

Представим, что завтра билеты будут доступны многим и на Камчатку хлынет поток туристов. Где мы их поселим? У нас в Петропавловске-Камчатском гостиничных мест всего около 600. Даже с учетом съемных квартир, ну пусть будет 1-2 тысячи спальных мест. Когда нужно в разы больше. Ну понастроим мы гостиниц. Зимой некоторые  загружены на 20-30 %, что впору закрываться. Когда губернатор А. Кузьмицкий маниакально заболел биатлоном и решил  провести здесь какие то международные соревнования, то ему было сказано, что обеспечьте в городе 5000 гостиничных мест и тогда заикайтесь о международном первенстве (кажется чемпионат мира среди юниоров он хотел).

Приезжающие иностранные туристы хотят откушать в рыбных или национальных ресторанах, которых у нас просто нет, что очень удивляет многих. мы им предлагаем типа японские "Ямато", "Киото", корейский "Корея Хаус", китайский Лонхей, грузинский "Сванский двор" и др.

Мы настолько отстали в туристическом сервисе, что  уже наверное никогда не догоним другие страны. И говорить о развитии туризма как эффективной отрасли экономики наверное надо, но держать ради этого целое Агентство наверное глупо. Я бы на месте губернатора ликвидировал Агентство, а оставил бы какой то небольшой отдел для учета статистики.

На Аляске могут много чего предложить. Этот штат считается первым местом в мире по количеству частных самолетов на душу населения. Альтернативы этому виду транспорта просто нет, ибо во многие уголки штата иначе как по воздуху не добраться. Например, в ту же столицу штата – город Джуно добраться можно либо по воздуху, либо по воде. В Анкоридже находится самая большая стоянка гидропланов, аренда в зависимости от класса машины и дальности полета может обойтись от 60$ до 600$. У нас пока нет даже наметок на развитие частной авиации, ибо небо над страной всегда было в ведении Министерства Обороны, самолеты для частников не выпускали, летчиков не готовили. Сейчас есть подвижки, но это крохи. Помню как в 90-е на Курильское озеро перегнали из США гидросамолет чтобы считать и изучать медведей, рыбу и пр. Так местное ФСБ проводило целое расследование, кто разрешил и почему это произошло. В итоге запретили, а то не дай Бог самолет пролетит над какой нибудь воинской частью. Милитаризация, закрытость Камчатки долгие годы и всевластие гэбнюков наложили  неизгладимый след на Камчатку и туристическую сферу в частности.

В Анкоридже в черте города разгуливает около 1200 диких лосей, пасущихся на лужайках и в парках. Туристы любят фотографироваться на их фоне. Можно ли  такое представить у нас. Да наши лоси бояться человека пуще огня. Любой лось вышедший к жилью будет неминуемо убит на мясо. А на Аляске и медведи, и лоси, и касатки, и киты, и котики все доступно туристам для обозрения.

На Аляске есть железная дорога, поднимающаяся на 1000 м с тоннелями, мостами. Национальные парки доступны и туда проложены прекрасные дороги. Где нельзя доехать, можно долететь. 

Туристов, приехавших в отпуск на Аляску, ждут многочисленные карты и путеводители. А зайдите в наш книжный магазин. сможете ли вы там найти путеводитель по Петропавловску-Камчатскому. Нет, там стоят книги чтобы ориентироваться в Пекине, Риме, Париже но не у нас.

Ну и самое главное -  есть мнение, что нам и не надо такое большое количество туристов, дабы дольше сберегать природу Камчатки. Так считает и сам Геворк Шхиян, когда он в прошлом году переформатировал глобальное туристическое мероприятие у подножия Авачи.

Так что может надо перестать трепаться языком о развитии туризма, ликвидировать Агентство по туризму, а туризм пусть сам развивается самотеком, своим путем, рыночным. Кто-то захочет построить гостиницу, кто-то откроет маршрут и т.д. Если будет спрос. Но спроса не будет пока будет такой цена билета. а она не снизится пока будет такой цена керосина, а цена керосина не снизится пока у власти олигархо-чекисты во главе с гэбушной крысой.

Вы не можете комментировать