Особенную НЕНАВИСТЬ вызывают у водителей тяжелой техники — ибо плющатся как пешеходы, а влетают в середину длинной фуры как полноценные водители.
Байкерами называют себя также велосипедисты, но эта статья не про них. В таких случаях иногда используется термин «пушбайкер».
Обычно ВНЕЗАПНО появляются в дефолт-сити в середине весны, шокируя своим визгом (если речь идет о спортбайке) или аццким рёвом (если байкер — владелец чоппера с прямотоками) блондинок, получивших купивших насосавших права зимой. Впрочем, в условиях Дефолт Сити и ему подобных основная задача громкого выхлопа — оповещение тупых четырехколесных, имеющих свойство мотоцикл игнорировать до момента звука «бэмс». Так как истошный визг или рычание неслабо давят по ушам и самому владельцу, если он ездит дальше кабака в соседнем квартале, естественно.
Изначально байкеры появились в послевоенной Америке, когда толпа дембельнувшихся лётчиков начала страдать от адреналиновой ломки[1]. А поскольку бэушный «Х-Д» или «Индиан» тогда котировался примерно как в этой стране дедов «Урал», а сами эти компании неслабо спонсировали любительские мотогонки… В общем, это было вполне логично.
В России пока не сложилось четкой классификации, кто есть байкер, а кто им быть не может. Есть мнение, что байкер — это член какого-либо мотоклуба, с "цветами", подчиняющийся уставу и т. д., а просто вольно ездящий на мотоцикле человек — мотоциклист, или фрирайдер. Впрочем, существует и такая точка зрения, что байкеров здесь нет вообще, так же как и рока.
Детишки, которым родители купили мопед, могут считать по другому, но кого это иб ёт?
В любом случае, темы типа: «Кто такие байкеры» или «Что надо делать, чтобы стать байкером?» являются причиной лютого срача, или даже холивара, на множестве мотофорумов этой страны.
В этой стране дела с двухколесным транспортом обстоят печально в основном из-за погодных условий — юзать подобного рода технику в большинстве регионов можно от силы полгода, хотя есть и примеры обратного (пруф), однако в деревнях и прочих ПГТ соотношение дачников на Уралах к дачникам на Москвичах и Запорожцах стремится к 50/50, а кое-где колясочники преобладают. Алсо, ИЖ, Минск и Восход — основное развлечениедеревенской молодежи 14-16 лет.
В Большом Городе Этой Страны мотоцикл, с одной стороны, позволяет просочиться между стоящими в пробках газелями и прибыть в любимый офис за разумное время, но с другой стороны — если между этими газелями просочиться таки не получилось, то есть вполне реальный шанс этот офис не увидеть очень долго, а то и никогда вовсе. Поэтому желающие примкнуть никогда не переводятся, но и желающих продать это все нах@й — тоже обычно немало. Ну а если рассматривать мотоцикл не как средство передвижения, а как понты — то тут разговор особый.
А самое печальное, что никто не относится к мотоциклу, как к цивилизованному и очень удобному в мегаполисе средству передвижения, как например, в Лондоне. Мотоциклы вызывают либо лютый батхерт, либо такой же лютый фап.
А на самом-то деле
В этой стране мотоциклисты строго делятся на две-три категории:
- -мажоры, которые к своему туарегу, не зная зачем и без особой на то нужды, решили купить себе «байкъ» (для понтов, стиля и статуса?). Байк (ни в коем случае не мотоцикл!) в этом случае бывает подогнан по заказу из Европы, чаще из Японии. Обычно поюзанный, но не сильно. Лучше, если стоит дороже туарега или примерно так же. Полируется специально продаваемой в придачу баночкой с
вазелиномвоском. - -нищеброды, которые живя в деревне имеют возможность приобрести в отличнейшем состоянии мотоцикл за 15K !РУБЛЕЙ! плюс к нему ещё и коляску (а за 5000 рублей приобретается тоже с коляской, но уже сильно поюзанный), для них это — оптимальное средство передвижения/перевозки на не очень длинные расстояния с а@уительно повышенной проходимостью, которое обречено остаться на штрафстоянке в случае конфискации, поэтому зачастую управляется без документов, в х@й его знает каком техническом состоянии и даже в нетрезвом виде. Данная категория существует и в городах, где постоянно подвергается обсмеянию за свою предельную экономичность (тупо всем завидно, ведь это даже дешевле Оки!). Сюда же можно отнести и тех, кому тупо на машину не хватило (а очень хотелось хотя бы Оку) — @баный стыд!
- -фанаты, маньяки, просто любители — это как раз те, про кого выше данная статья и написана. Доставляют много лулзов, ибо встречаются идейные. С возрастом обычно приходит прагматизм, поэтому больше неадеквата у молодняка.
- школота, нищеброды, лузеры, оппозитчики и гомосексуалисты (хотя это все почти одно и то же) — ахтунги и малолетние долбоебы, не имеющие мотоцикла, денег, и вообще по жизни затравленные существа, поднимающие свой ЧСВ и прочие жизненные параметры, благодаря «якобы» принадлежности к миру «крутых байкеров».
- Путин и Хирург Всея Расеи
Различаются все четыре категории отношением к этому самому мотоциклу и потребностью в нём. Также различаются готовностью тратить бабло на мото- и около тематику, на запчасти, сервисы, ГСМ. Поскольку удачнее всего наживаться на первых, а потом только на третьих, а на вторых уже западло, то вторых в информационном пространстве как-бы не существует, третьи есть, но изолированы по своим тематическим кружкам и обрабатываются там, а вот первые, как правило, являются target group для широких информационных воздействий типа рекламы на щитах и в журналах не про мотоциклы.
Отсюда мы имеем отношение хомячков к отечественным мотоциклам («@баный стыд»), к кастомам («самоделкины», «левши») и к амортизированной импортной технике, вызывающей непременные вау-импульсы. Это отношение переносится и на тех, кто этой техникой управляет. Особенно это всё выпячено у четырёхколёсных водителей.
Также существует еще одна, отдельная разновидность — городские юзеры. Обычно — офисный планктон, которого подза@бало ползти из своего Ебеняева в контору на форде фокусе два с половиной часа, и который, возомнив себя крутым мачо, купил себе среднего пошиба и понтов мотоцикл, обычно что-то неэкстремальное. После пары-тройки аварий (расплющиваний) и геморроев с проткнутым колесом или какой-то поломкой — успокаивается и начинает ездить на этом аппарате только на тусовки.
Особым шиком у мотоциклиста считается сшибить боковое зеркало у всравшегося за каким-то междурядье автомобиля и, при необходимости, вломить люлей наивному водиле авто, решившего набычиться на человека в экипе.
К. О. утверждает, что мотоцикл фирмы ИжМАШ в СоШоА почитается за раритет и получает при постановке на учёт специальный номер с надписью «ANTIQUE», что позволяет гадить маслом и несгоревшим бензином чистый омереканский воздух абсолютно законно. А по статусности это всё равно, что ездить у нас в каком-нибудь Маськва-сити на чём-нибудь типа Indian или HD 70-х годов на полностью оригинальных деталях.
Комментарии
По теме: ты снова обосрал группу лиц, объединенных довольно здоровой идеей! Не спорю - в городе много мудаков на двухколесных макаках, но их меньшинство и большая их часть в диапазоне 8-15 лет!!! Если не понял, то намекаю на малолеток, которые пердят по районам на мокиках без глушаков.
Касаемо идеи мотосообщества на Камчатке - тут всё не так плохо в последнее время, хотя и далеко от "идеала". В городе нет нормальных мотоклубов, нет идей. Я с малых лет езжу на мотоциклах, имею права категории "А", экипировку и не сажусь за руль пьяным, чего придерживаются далеко не все мотоциклисты нашего города. Мы, в компании узкого круга друзей, объехали пбольшую часть Камчатки, но нигде не совались с этим и ничем не бравируем, регулярно выезжаем на природу с целью здорового отдыха! Что в этом плохого?
На фото видно мудаков с флагами - поддерживаю, они там нах не упали и больше о них не буду. Они и сами много о себе хорошего знают. А вот со стороны мотоциклистов все очень даже красиво: хорошая техника, гос. рег. номера!!!!, что немаловажно и довольно редко! Ну и что плохого, что ребята собрались компанией и открыли сезон своих увлечений? Что ты за них зацепился? И кстати, твой сарказм в отношении мотоциклистов и всякие там "хрустики и котлеты..."... ты лучше сотри это! Это очень некрасиво и создается впечатление, будто ты сам желаешь им зла!!!
Бесспорно и среди них есть куча придурков, которые, в частности, регулярно попадаются мне практически на встречке, когда я еду по объездной на авто. Они попросту не понимают того, что встречные и попутные потоки воздуха могут запросто "скорректироват ь" их траекторию по-своему. Однако такие не все! Почему ты делаешь акцент на дороговизне экипировки? Ведь это нормально, что люди покупают ее, чтобы обеспечить себе безопасность во время движения по улицам этого... не самого лучшего города, и за его пределами. Среди автомобилистов полно уродов, кокоторые намеренно не пропускают мотоциклистов, подрезают их и просто оскорбляют словесно - ты считаешь это правильным? Все это лезет из дикости нашего народа и, как ни крути, а все-таки Камчатский синдром, он есть! И проявляется он в самых убогих формах.
И ещё - не пиши про тех. составляющую этого мероприятия и мотоциклы в целом! Ты нихрена в этом не понимаешь и выглядит это тупо!!!
Теперь о важном. действительно Важном!!!
Если Ты так хочешь нагадить в душу группе лиц, объединенных необычной, для тебя, идеей, то я тебе подкину тему - напиши статью про вездесущих и окончательно зае*авших весь город (на побоюсь этого слова) выблядках, которые рассекают по городу на своих типа спортивных машинах! Пердят по ночам, не дают людям спать, совершают серьезные ДТП и представляют абсолютно реальную опасность для остальных, порядочных участников ДД! Вот здесь, я уверен, ты найдешь кучу единомышленнико в, массу поддержки и, может быть, благодаря тому, что твою писанину все-таки читают, эта проблема станет более явной и дойдет до тех, кто в силах ее решить... ГИБДД и пр. Благо, что материала хоть отбавляй: на дорогах эти недоноски ни от кого не прячутся, вечно трутся со своими шлюхами напротив администрации, а по ночам, если ты не знаешь, где можно убедиться в их идиотских намерениях, резво гоняют и громко пердят со светофора Коммунпроекта в сторону (что весьма иронично и саркастично) 4-го км., где расположена какая-то ГИБДДшная шарага, пугая спящих жителей домов, расположенных вдоль этого отрезка пути.
P.S.
Я намеренно назвал шлюх шлюхами, а выблядков выблядками, потому что действительно считаю их таковыми!
а че вы так на дыбы встали? я не понял только где автор вас обосрал? ну написал правду про то как ваш один недоумок на ровном месте распластался. а то что вас так называют камикадзе так вы и сами знаете.
А вот насчет камикадзе... Знаете, а вот многих автомобилистов называют мудаками, причем свои-же! Вы не из этих? Искренне верю, что нет. Я к тому, что надо много ума, чтобы загнать в рамки собственной неудовлетворенн ости и бесполезности целое движение! Относитесь к мотоциклистам, как хотите, но от этого не изменится количество уродов с обоих сторон!
Вот уж не думал что у байкеров таких серьезных пацанов дерьма больше чем бензина в бензобаке.
к слову сказать, если бы у меня были лишние деньжата то обязательно бы прикупил себе чоппера. и понтовался бы по городу. Куртка америкосовская у меня уже есть. и тогда по городу бы говорили: вон поехал бородатый журналюга понтовщик.
видимо это мое чувство с детства. В нашем селе у многих пацанов были "Явы", "Чезеты", и моцик самоубийц "Иж-Планета-Спо рт" не говоря про "Мински", "Восходы" и тяжелые с колясками. Но семья с трудом нашкребла нам с братом на велик.
Вот если куплю, то стану таким же полуфабрикатом для морга. не понимаю чё они такие обижонки эти байкеры? эту фразу я стырил. ПУсть накатают еще жалобу на Луркоморье, его начнут обсирать. но они же далеко а тут я рядом и оно же хочется почувствовать себя крутым кинув кусок говна в автора.
и кстати, уважаемые байкеры, ну ка, приведите примеры где в статье я вас оскорбил, обосрал? Не считая заголовка и прочей мути с Луркоморья, может у меня иное восприятие реальности, и как пишет один байкер Активатор мой "высушенный злобой и завистью, мозг" уже недопонимает чего то.
Или вы хотите чтобы вами все восхищались и ни слова критики?!
а я нет,я только рад...
Да, мыльница у меня дешевая. Зеркалка старая, уже полная дрянь. На новую продажный журналюга пока не заработал.
Ты чо он усыца
Вспомните зачем нужны указатели поворотов и зеркала заднего вида и отломанных зеркал станет много меньше.
Игорь вполне нормальный материал накатал...
Есть в вашей когорте малай вменяемые люди... Но, они, я знаю, не писали каментов к статье... А вы - точно будущий фарш, коль настолько озлоблены...
Э.... Еще чуть... Не стоит журналисту указывать что ему писать и в каких красках. Даже если он и приходит на типа ваше мероприятие. Ваши мероприятия в спальне, а на улицах потрудитесь не командовать всеми, могут и послать. Тем более, коль педерасты из ЕДРА проводят с вами свой праздник.)))
И поделом, нечего с таким чучулом желчным сожительствоват ь. Лучше кататься и получать удовольствие от жизни :)
еще раз убеждаюсь,что немало дебилов среди байкеров...чуче ло,почитай все камменты...
Цитирую user:
user-xyligan (двуликий анус) ты,что- психиатр что ли**??
Опять-же соглашусь с тобой про:
"... Не стоит журналисту указывать что ему писать и в каких красках." так это-ж про журналистов! Кравчук что, из этих??
Млять, можно подумать у тебя или твоей родни тачка новьё?!
подумал бы сначало прежде чем сказануть!
а если оно так, то подарил бы своему корешу нормальны фотоаппарат, у тебя видать бола не мерянно ....
Я на площади не езжу, а езжу туда куда я точно знаю и чего хочу, в отличии от некоторых ...
И статейка ничего нового не сказала-рассказ ала, кроме ГОВНЯННОГО названия нечем больше притянуть читателей?
БЛЮВОТИНА! ....
RSS лента комментариев этой записи